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　　12月2日，在大興機(jī)場(chǎng)線草橋站，隨著地鐵列車緩緩進(jìn)站，一輛載有航空文件類快遞的快遞車被工作人員迅速推到地鐵列車行李車廂。

　　當(dāng)天，北京市啟動(dòng)軌道交通大興機(jī)場(chǎng)線快遞運(yùn)輸試運(yùn)營(yíng)工作，快遞由地鐵草橋站上車，運(yùn)輸至大興機(jī)場(chǎng)站下車，用時(shí)僅約20分鐘，相較于道路運(yùn)輸可節(jié)省20至40分鐘。

　　據(jù)介紹，近年來(lái)，北京市收寄投遞快遞量呈持續(xù)上升趨勢(shì)，目前已增至每日約2000萬(wàn)件。同時(shí)，北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路已達(dá)27條，運(yùn)營(yíng)里程836公里，部分線路非高峰時(shí)段存在富余運(yùn)力，為探索新的快遞運(yùn)輸模式提供了可能。

　　運(yùn)輸過(guò)程中，快遞在草橋城市航站樓由機(jī)場(chǎng)首新地服公司工作人員裝載至行李托運(yùn)車廂內(nèi)，采用專屬裝置固定后，經(jīng)軌道交通運(yùn)輸至大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　北京市交通委員會(huì)綠色交通發(fā)展處副處長(zhǎng)周園表示，下一步，北京將繼續(xù)探索物流配送與城市軌道交通融合發(fā)展的新模式，為城市貨運(yùn)的可持續(xù)發(fā)展注入新動(dòng)力。

　　記者 劉超 北京報(bào)道

責(zé)任編輯：【羅攀】