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　　中國外交部發(fā)言人毛寧2月20日主持例行記者會。

　　有記者提問：去年中國汽車出口491萬輛(不含二手車)，首次躍居世界首位。中國汽車工業(yè)協(xié)會日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月，中國出口汽車44.3萬輛，同比增長47.4%，延續(xù)了快速增長態(tài)勢。我們同時也注意到，美方正考慮采用關稅以外的方式，限制對中國智能汽車及相關零部件的進口，歐盟也對中國電動汽車發(fā)起了反補貼調(diào)查，請問發(fā)言人對此有何評論？

　　毛寧表示，你提到的有關中國汽車出口的數(shù)據(jù)，顯示了中國制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和科技創(chuàng)新的活力。

　　分工合作、互利共贏是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一個顯著特點，中國汽車產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，為全球消費者提供了高質(zhì)量、高性價比產(chǎn)品。中國每出口3輛汽車，其中就有1輛是電動汽車，為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型作出積極貢獻。

　　你提到有關國家對中國采取的貿(mào)易保護主義措施，正如王毅外長指出，把正常的貿(mào)易往來泛安全化、泛意識形態(tài)化，以“去風險”為名，構(gòu)筑“小院高墻”，不追求“跑得更快”，卻試圖“絆倒別人”，看似贏了，實則輸?shù)袅俗约旱拈L遠發(fā)展，也拖累了世界的進步和繁榮。

　　中方始終認為各方應團結(jié)而不是分裂，合作而不是對抗，開放而不是封閉，在維護自身利益時兼顧他方利益，在尋求自身發(fā)展時促進共同發(fā)展，為經(jīng)貿(mào)合作創(chuàng)造國際化、市場化、法治化的環(huán)境，推動經(jīng)濟全球化向更加普惠包容的方向發(fā)展。(制作 徐妙巧）

責任編輯：【羅攀】