国务院新闻办公室于4月17日下午3时举行新闻发布会，请中国载人航天工程办公室主任郝淳，中国工程院院士，中国载人航天工程空间站系统总设计师、中国空间技术研究院研究员杨宏、中国载人航天工程航天员系统总设计师、中国航天员科研训练中心研究员黄伟芬等介绍中国空间站建造进展情况，并答记者问。

国务院新闻办新闻局副局长、新闻发言人 寿小丽:
女士们、先生们，大家下午好！欢迎出席国务院新闻办新闻发布会。昨天神舟十三号返回舱安全返回，神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功。今天非常高兴邀请到中国载人航天工程办公室主任郝淳先生，中国工程院院士、中国载人航天工程空间站系统总设计师、中国空间技术研究院研究员杨宏先生，中国载人航天工程航天员系统总设计师、中国航天员科研训练中心研究员黄伟芬女士，北京航天飞行控制中心空间站任务总师孙军先生，中国载人航天工程空间应用系统副总设计师、中国科学院空间应用工程与技术中心研究员钟红恩先生。请他们为大家介绍中国空间站建造进展情况，并回答大家感兴趣的问题。
下面，首先请郝淳先生作介绍。

中国载人航天工程办公室主任 郝淳:
女士们、先生们，各位媒体记者朋友们，下午好！
很高兴与大家见面，感谢大家对中国载人航天工程的关注和支持！昨天，神舟十三号飞行乘组安全返回东风着陆场，并于下午返京。受空间站阶段飞行任务总指挥部委托，今天我们向大家通报神舟十三号飞行任务和中国空间站建造进展有关情况，并回答大家的提问。
首先，我简要回顾一下神舟十三号飞行任务的主要过程：2021年10月16日，神舟十三号载人飞船在东风发射场发射升空，与空间站核心舱对接，3名航天员进驻核心舱。航天员在轨期间，按计划对空间站设施设备进行照料、维护，进行了2次出舱活动，开展了空间科学实验及技术试验，进行了2次“天宫课堂”太空授课等一系列科普与教育活动。神舟十三号乘组共在轨飞行183天，创造了中国航天员连续在轨飞行时间的最长纪录，神舟十三号任务圆满成功标志着空间站关键技术验证阶段的完美收官。目前3名航天员身体状态良好，正在中国航天员科研训练中心进行飞行后恢复。

中国载人航天工程办公室主任 郝淳:
中国空间站建造分为关键技术验证和建造两个阶段实施，分别规划了6次飞行任务，其中，关键技术验证阶段主要任务目标是全面突破和掌握空间站建造和运营相关的关键技术。自2020年以来，先后成功实施了长征五号B运载火箭首飞，空间站天和核心舱，神舟十二号、神舟十三号载人飞船，天舟二号、天舟三号货运飞船共6次飞行任务，均取得圆满成功，圆满完成了关键技术验证阶段的任务目标，为空间站建造阶段任务实施奠定了坚实基础。
党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央对载人航天工程高度关注，习近平总书记多次亲临任务现场坐镇指挥，亲切接见参研参试代表，总书记还与航天员乘组天地通话。工程全线始终牢记习近平总书记的关怀、信任和期望重托，全力拼搏攻关，克服了疫情对研制试验和飞行任务实施带来的影响，取得了连战连胜的成绩。任务实施得到了中央国家有关部委和地方各级政府，以及有关战区部队的大力支持和全力参与，在此，我谨代表任务总指挥部，对社会各界的关心支持表示衷心的感谢，也对媒体朋友们的关注和报道表示衷心的感谢！

国务院新闻办新闻局副局长、新闻发言人 寿小丽:
下面进入答问环节，提问前请通报一下所在的新闻机构。

中央广播电视总台记者:
请问郝淳主任，昨天航天员顺利返回了，这也标志着空间站的关键技术验证阶段顺利收官。能否请您介绍一下，我们取得了哪些成果？我们的既定目标完成情况怎样？

中国载人航天工程办公室主任 郝淳:
感谢你的提问。刚才也说到，空间站关键技术验证阶段主要目标是全面突破空间站建造和运营关键技术，目前看通过六次任务实施，相关关键技术已经得到全面突破，通过这六次任务，也取得了很多成果。主要包括以下几个方面：
第一，全面突破了空间站建造的关键技术。具体举个例子，包括航天员长期在轨驻留的生活和工作保障技术，以前最长一个月，现在增加到三个月、六个月，这还是有很大差别，这个技术得到全面验证和突破，还包括再生式环境控制和生命保障技术、大型柔性电池翼可驱动机构技术，还有机械臂辅助舱段转位技术、航天员遥操作交会对接等一系列技术都得到了突破，为后续空间站的建设攻克了技术难关。
第二，完善了任务的组织指挥体系。进入空间站阶段以来，任务实施也进入高密度阶段。去年5次飞行任务在6个月的时间内连续实施，这对任务组织实施带来了新挑战。为了保证任务顺利组织实施，我们进一步完善了任务组织指挥体系，建立了载人飞船应急发射机制和航天员应急返回搜救机制，通过完善体制机制，我们能保障各次发射任务高效顺畅实施，保证航天员在轨安全和空间站稳定运行。
第三，初步建立了有中国特色的载人航天运营管理体系。和以往间断发射和短时间在轨运行有很大的不同，进入空间站阶段后，飞行器长期连续运行，航天员长期在轨工作和生活，这就要求地面对全过程、全状态进行充分监视并处理应急情况。为适应新要求，我们研究制定了集中式与分布式相结合的飞行控制新模式，研制了分布式的地面控制系统，在空间站核心舱发射入轨以后就投入使用，经受了实战的考验，也为后续空间站长期在轨运营管理打牢了基础。
第四，取得了高水平的空间科学研究成果和显著的综合效益。利用核心舱上的空间科学实验设施，开展了以无容器和高微重力实验为主要内容的科学实验，取得了一大批具有世界水平的成果。另外，工程的发展也始终坚持服务国计民生、带动科技发展、提升综合效益的宗旨。利用神舟载人飞船飞行机会，搭载了一大批各种各样的航天种子，包括各种特色植物种子，还有微生物和电子元器件等实验样品，还有大批瞄准未来航天技术发展的实验设施和设备。此外，还组织开展了“天宫课堂”太空授课活动、“时代精神耀香江”之仰望星空话天宫、“元旦京港澳天宫对话”“青春与星空对话”天宫画展等一系列科普和教育活动，可以说在空间科学研究和综合效益方面取得了“双丰收”。
总的来说，通过空间站关键技术验证阶段任务，我们全面突破并掌握了空间站建造的关键技术，全面验证了工程各个系统执行后续任务的功能性能，以及系统之间的协调性、匹配性，另外，还检验了工程常态化、高密度实施任务的能力，也积累了丰富的运营管理经验，为空间站建造奠定了坚实基础。
谢谢。

红星新闻记者:
中国空间站设计生命为10年，确保飞行产品的长寿命和高可靠性是对每个系统甚至每个元器件的严峻考验。空间站核心舱组合体已在轨运行近一年，目前状态如何？是否达到预期目标？空间站关键技术验证阶段有很多“抢眼”的部件，机械臂是其中的焦点和亮点，如何评价它的表现？谢谢。

中国载人航天工程办公室主任 郝淳:
这个问题是大家都很关注的问题，请空间站系统的杨宏总设计师回答。

中国工程院院士、中国载人航天工程空间站系统总设计师、中国空间技术研究院研究员 杨宏:
感谢你的提问。神舟十三号飞船顺利返回后，目前现在在轨的是天和核心舱与天舟三号货运飞船组合体在运行，状态正常，在轨各项运行参数稳定。
核心舱在轨运行将近一年时间里，所有任务均是按照计划顺利实施，完成了与两艘载人飞船和两艘货运飞船的交会对接，以及神舟十二号乘组3个月的驻留和神舟十三号6个月的驻留任务。同时还开展了出舱活动、机械臂转位货运飞船以及手控遥操作等多项专项任务。
在此期间，开展了多项关键技术验证工作，主要包括物化再生生保、大型组合体控制以及大型柔性太阳电池翼及驱动技术等等，经过评估，结果符合预期，目前功能性能优于设计。举几个例子，神舟十二号和神舟十三号两个乘组驻留期间，天和核心舱的再生生保系统为航天员提供良好的载人环境，满足航天员在轨的物质代谢需求。其中，将航天员排出湿气收集成冷凝水，尿液回收再处理成饮用水和电解质氧，整个水的回收效率优于95%，水利用效率优于83%，均满足指标要求，通过这项技术，大大降低了通过货运飞船上行携带航天员饮用水和氧气的需求量；再有我们提到的大型柔性太阳电池翼及其电源技术，自去年核心舱发射到现在，持续为核心舱及其组合体提供了能源，经过评估，发电能力近10千瓦，超出了设计预期，在出舱活动、交会对接、机械臂转位等能源需求较大的任务中提供了充足的能源供给。
目前顺利完成了4次出舱活动，涵盖了舱外电子、机械、管路等典型设备的操作、安装、维修，表明了整个出舱流程、出舱保障以及天地协同均满足要求，为后续空间站建成后的长期运营期间，航天员进行舱外设施的照料、安装和维护维修都奠定了坚实的基础。目前我们还在开展能力评估，进一步挖掘核心舱潜力，提质增效。
机械臂在整个关键技术验证阶段任务中发挥了重要的作用，完成了航天员出舱、转位货运飞船以及舱外状态巡检等多项关键任务，在整个过程中表现完美。通过机械臂舱外操作，其关节运动能力、末端定位精度等功能性能均满足设计预期；机械臂操作负载所表现出的刚度特性，表明机械臂具有执行大负载转移任务的能力；同时，我们也获取了在轨失重环境下机械臂运动学模型参数。这也都为今后机械臂转位实验舱、舱外大型载荷照料等任务奠定了坚实基础。总之，空间站核心舱完成了关键技术验证阶段的任务，达到了预期目的。谢谢。

路透社记者:
我有两个问题。第一，新冠肺炎疫情是否会推迟今年空间站的完工？第二，迄今中国在建造空间站方面花了多少钱，预计还会花多少？谢谢。

中国载人航天工程办公室主任 郝淳:
自2020年新冠肺炎疫情发生以来，我们按照国家的统一部署，工程全线克服了很多困难，采取了很多针对性的有效措施，在过程当中，也得到了相关部门、各级地方政府的大力支持和协作，我们把疫情对工程的影响降到了最低。目前看，工程研制进度总体受控，不会影响空间站建造计划。
中国空间站计划实施的投资规模总体适中，一直保持着与国家经济社会发展总体水平相适应的节奏。总体看，载人航天工程走出了一条符合中国国情、投入较少、发展较快、成果较多、可持续的、富有中国特色的发展道路。
谢谢。

新京报记者:
载人航天领域通常将测控通信系统比喻为“看不见的风筝线”。在空间站关键技术验证阶段，“风筝”越来越大、“风筝线”越来越多，如何做到精准测量控制、精准“穿针引线”，确保空间站安全稳定运行。谢谢。

中国载人航天工程办公室主任 郝淳:
这个问题请孙军总师回答。

北京航天飞行控制中心空间站任务总师 孙军:
感谢你的提问。这两年，我们主要任务是完成空间站组装建造工作。自去年以来，经过空间站关键技术验证阶段5次任务的实践和技术积累，我们突破了快速交会对接和撤离返回、自动任务规划、复杂构型航天器精密定轨和预报、机械臂遥操作控制等一系列飞控技术，建成了全国产化稳定运行的飞行控制系统平台，构建了一整套具有中国特色的空间站在轨飞控管理体系，可以说我们已经掌握和初步验证了空间站组装建造阶段的核心关键飞控技术，这将为今年我们顺利实施空间站在轨组装建造提供一个坚实的保障。
在开展组装建造任务的同时，我们还要持续地提升空间站在轨运行的效能，优化完善空间站长期运行组织管理模式和航天员在轨支持模式，提高飞控系统自动化、智能化水平，拓展完善空间科学应用实验模式，全面提升空间站在轨运行效能，更好地发挥大型空间科学实验平台的作用。
神舟十三号乘组创造了中国航天员在轨时长新纪录，未来中国空间站和航天员还将持续长期在轨飞行。根据工程任务规划和科学实验需求，我们中心负责空间站长期运行控制的组织管理和实施工作，采取了多样的措施来保障空间站和航天员在轨安全稳定运行。
一是构建了完备的地面验证体系。我们精心设计空间站组装建造和在轨管理关键飞控实施方案，制定了3000余个故障预案，在任务发射前构建包含航天器、测控网、测控中心之间互相联系的天地大回路地面验证环境。组织人员开展全流程的协同演练工作，对正常和应急飞控实施方案和飞控系统功能、性能进行全面验证，确保飞控实施的安全可靠。
二是实施严密的组织指挥。按照“统一指挥、专业支持”的模式，在重大关键控制阶段，组织各方面专家在飞控现场提供专业技术支持，在机械臂控制、航天员出舱活动及一些复杂的空间科学实验期间，组织多个系统天地密切协同配合，密切监视研判状态，对重大控制任务的实施进行现场科学决策处置，确保各项任务能够顺利开展。
三是精准实施监视控制。飞行控制中心调配以中继卫星为主的我国陆海天基测控网，对空间站进行大范围的测控覆盖，每圈都会对空间站进行有效监控。我们构建了自动化飞行控制系统，能够对在轨飞行事件进行自动规划和执行，利用数字空间站进行辅助健康管理，可以对故障情况进行智能化诊断，定期对空间站进行“体检”，全面研判健康状态，对异常情况及时进行有效处置，常态化地开展航天员紧急撤离等应急演练，牢牢守住安全底线。
四是稳妥应对空间安全风险。我们对空间站平台设备、航天员健康等状态进行全时监测，同时对空间环境、空间目标碰撞等情况加强监视预警，采取必要的规避措施。今年2月份以来，已向全世界公布空间站运行轨道，供世界各航天实体进行碰撞预警计算，在此也向各国同行们为中国空间站构建和谐、安全的环境表示衷心感谢。谢谢。

南方都市报N视频记者:
刚才提到这次在轨驻留半年，刷新了中国航天员单次任务飞行时长纪录，请问这一次乘组在轨期间经受住了哪些考验？相关系统是否开展了针对性地支持保障工作？另外大家很关心航天员返回后的身体状况如何？谢谢。

中国载人航天工程办公室主任 郝淳:
请载人航天工程航天员系统黄伟芬总师回答。

中国载人航天工程航天员系统总设计师、中国航天员科研训练中心研究员 黄伟芬:
感谢你的提问。神舟十三号飞行乘组飞行了183天，圆满完成了各项任务，创造了多项纪录，他们在轨驻留期间圆满完成了2次出舱活动、2次太空授课，还有手控摇操作交会对接试验以及航天医学、航天心理学、航天工效学和空间材料科学，共计40余项的在轨实验和试验任务，完成了80余项的大量数据收集和分析工作。还完成了大量空间站组合体平台巡检、设备维护照料以及物资和站务的管理工作，并实施了健康监测、在轨防护锻炼以及在轨训练和演练，完成了大量科普教育等公益视频录制，拍摄了大量图片和视频资料，获取了宝贵和丰富的资料。
总体来讲，3名航天员在轨飞行期间身体和心理状态良好，协同配合默契、工作紧张有序、生活丰富多彩、任务完成出色，他们经受住了身心考验以及完成任务各方面的能力考验。目前，他们已经返回北京航天城，正在按计划开展返回后恢复工作，他们的身心状态很好。
神舟十三号飞行乘组是首次在轨航天员驻留长达六个月的飞行，对航天员系统来讲又是一次全新的挑战。针对这次任务的特点，航天员系统一方面在航天员飞行前有针对性地开展一些强化训练，包括航天员的身体素质训练、心理调适训练、应急处置能力以及出舱活动等各方面强化训练，同时加强了个性化的健康保障措施。另一方面，在神十二任务的基础上进一步丰富、改进和完善了在轨驻留保障措施。
健康保障方面，优化了航天员在轨个性化保健措施，增配了相关药物和诊疗设备；优化了失重防护锻炼措施，增加了锻炼便捷性和趣味性，制订了个性化的锻炼方案，加强动态评估和调整，强化耐力和心血管储备，提升心肺功能，加强腰背部和颈部核心肌和下肢力量锻炼，促进重力再适应能力不断提高；增配了新鲜果蔬、配置了个性化电解质饮品等，加强了营养保障；同时也丰富了在轨心理支持方式。
在生活保障方面，针对飞行时间延长，在神十二任务基础上又增配了食品和饮水，丰富了系列服装，优化了部分生活用品和卫生用品配置。针对个体特点和需求，丰富了在轨娱乐项目。
在工作保障方面，进一步规范了航天员在轨工作、作息和值班制度，修订完善了航天员飞行手册，加强了飞行计划动态调整和动态更新、工作负荷适时评估等措施；优化了出舱活动程序、出舱活动支持模式和协同程序，提高了工作效率。
总的来讲，这次任务的成功实施，进一步验证了我国航天员选拔训练技术的科学有效，同时也表明我国已完全具备了航天员长期飞行驻留保障能力，为后续任务奠定了基础，积累了更为丰富和宝贵的经验。谢谢。

俄通塔斯社记者:
中国空间站已经确定了20个左右的合作国家，包括俄罗斯。在今年年底之前，空间站将会正式建成，从明年开始就会正式运营。请问，在比较复杂的国际形势下，空间站是否可以推进正常的国际合作？在这个领域是否会发生一些障碍或者问题？请问你有什么期待或者考虑？谢谢。

中国载人航天工程办公室主任 郝淳:
探索未知宇宙，发展航天技术，是人类共同的事业，离不开各国的通力合作。纵观载人航天发展历程，国际合作也是推动载人航天持续向更高水平发展的历史潮流。中国载人航天的发展始终坚持和平利用、平等互利、共同发展的原则，我们与世界上多个国家和组织签署了合作协议，开展了一系列的合作与交流，实施了一系列的合作项目，取得了一大批丰硕的研究成果。后续，我们还一定会在这个原则下，与世界所有致力于和平利用外空的国家开展更深入的交流与合作。我们愿意把中国空间站打造成推动构建人类命运共同体的一个平台，和各个国家的航天员、航天科技队伍一起，不断探索浩瀚宇宙，造福人类。
谢谢。