廣州地鐵八號(hào)線北延段首個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂
4月18日，廣州地鐵八號(hào)線北延段首個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂。廣州地鐵八號(hào)線已開(kāi)通萬(wàn)勝圍至滘心段全長(zhǎng)33.9公里，是廣州地鐵線網(wǎng)主干線路之一。北延段及支線工程通過(guò)與既有八號(hào)線的銜接，強(qiáng)化中心城區(qū)與白云、花都的聯(lián)系，增強(qiáng)中心城區(qū)輻射集聚功能。（無(wú)人機(jī)照片）中新社記者 陳驥旻 攝
4月18日，廣州地鐵八號(hào)線北延段首個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂。廣州地鐵八號(hào)線已開(kāi)通萬(wàn)勝圍至滘心段全長(zhǎng)33.9公里，是廣州地鐵線網(wǎng)主干線路之一。北延段及支線工程通過(guò)與既有八號(hào)線的銜接，強(qiáng)化中心城區(qū)與白云、花都的聯(lián)系，增強(qiáng)中心城區(qū)輻射集聚功能。(無(wú)人機(jī)照片)中新社記者 陳驥旻 攝
4月18日，廣州地鐵八號(hào)線北延段首個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂。廣州地鐵八號(hào)線已開(kāi)通萬(wàn)勝圍至滘心段全長(zhǎng)33.9公里，是廣州地鐵線網(wǎng)主干線路之一。北延段及支線工程通過(guò)與既有八號(hào)線的銜接，強(qiáng)化中心城區(qū)與白云、花都的聯(lián)系，增強(qiáng)中心城區(qū)輻射集聚功能。中新社記者 陳驥旻 攝
【編輯:姜媛媛】
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