中新社武漢三月九日電 (徐金波 王取發(fā))長江三峽庫區(qū)航路改革航道配套建設工程今日通過了中國交通部的竣工驗收。結果表明，三峽庫區(qū)實施航路改革兩年來，航運經濟效益十分明顯，實際拉動庫區(qū)GDP約六十五億元人民幣。
二00三年六月，三峽大壩水位提升至一百三十五米高程后，中國交通部長江航道局對三峽大壩至四川忠縣約三百六十八點五公里的航道，綜合運用衛(wèi)星定位、電子海圖、無線通訊、計算機自動控制等多種技術數(shù)字技術，實施以“船舶各自靠右航行”為主要內容的航路改革及其配套工程建設，次年一月投入使用。
參與今日驗收的專家稱，三峽庫區(qū)航路優(yōu)化,實現(xiàn)了船舶航路航法與國際管理接軌，還提高了庫區(qū)通航能力，首次實現(xiàn)全年晝夜通航，單位船舶的航行時速平均提升七公里，載重量增加了兩倍，航運成本降低兩成。庫區(qū)建筑、采礦、冶金、加工、能源、化工、電子等行業(yè)，通過這條“黃金水道”，在長江中下游地區(qū)開辟出大市場。
工程效益評估結果顯示，水路客周轉量新增八百八十九萬人次公里、貨運周轉量新增二百八十三億萬噸公里，實際拉動庫區(qū)GDP約合六十五億元人民幣。同時就業(yè)人數(shù)增加三十四點八萬人、稅收增加四點八億元、拉動貿易量約為八十七點五億元。(完)
