速騰替代者 大眾NCS將落戶成都生產(圖)——中新網

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速騰替代者 大眾NCS將落戶成都生產(圖)

2010年06月29日 15:53 來源:愛卡汽車 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  海外第六代捷達車型已經在美國上市,而這款車型是基于大眾NCS平臺生產的,也將是在不久的將來替代國內現款速騰的換代車型,而換代速騰車型將落戶四川生產,也就是現在生產新捷達的一汽大眾成都工廠。

北美版第六代捷達

  美版第六代捷達相比國內現款速騰,在尺寸和軸距上都有所增加,長寬高分別達到了4640mm、1780mm和1450mm,而軸距也增加了70mm左右,達到了2650mm。更長的軸距和車身尺寸將提供更寬敞的腿部空間,駕乘更舒適。

北美版第六代捷達

  在外觀上采用了大眾新的家族式設計元素,標識性的設計就是前格柵與前大燈連成一線。與高爾夫6不同的是,大燈變得更加不規(guī)則,新車型下進氣格柵與高爾夫6相似,但能讓人明顯感覺到的變化是,前臉采用了大量平行的線條,設計更加簡約硬朗。

北美版第六代捷達

  內飾設計與高爾夫6非常相似,但也沒有完全放棄速騰的設計元素,方向盤設計是最新的大眾風格,儀表盤依然有速騰的影子,在中控臺的設計上則綜合了高爾夫6和速騰的設計,但也能一眼看出是大眾的風格。

北美版第六代捷達內飾

  北美版捷達車型的動力系統(tǒng)包括了2.0TDI、2.0L、2.5L以及2.0TSI發(fā)動機等。而未來在歐洲市場上的新捷達,將會有6款發(fā)動機分別為1.2TSI、2.0TSI和兩款都為1.4TSI不同馬力調校的引擎,而柴油發(fā)動機為1.6TDI和2.0TDI,并搭載6擋或7擋DSG變速器。

   編輯點評:換代速騰將落戶成都工廠生產。據悉,新車型大部分零部件將實現成都本地化生產,整車價格有可能會比現款速騰便宜。這也是我們大家所希望的,我們將持續(xù)關注這款車的動態(tài)。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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