廣州日?qǐng)?bào):吉利娶“沃”,仍將負(fù)重前行——中新網(wǎng)

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廣州日?qǐng)?bào):吉利娶“沃”,仍將負(fù)重前行

2010年07月08日 08:49 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  從醞釀收購(gòu)、初簽協(xié)議到本次歐盟開(kāi)出“許可證”,國(guó)內(nèi)媒體給李書福戴“高帽”無(wú)數(shù)。收購(gòu)是否將為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)提供重大突破,還是拿日后事實(shí)來(lái)說(shuō)話為好。

  北京時(shí)間7月6日晚間有媒體披露,歐盟市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)已批準(zhǔn)吉利收購(gòu)沃爾沃的協(xié)定有效。歐盟公布的批準(zhǔn)理由是,吉利以18億美元收購(gòu)沃爾沃不存壟斷嫌疑,不會(huì)導(dǎo)致吉利或沃爾沃獲取損害競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的能力。

  如果這條“快餐式消息”能得到確認(rèn),意味著李書福為實(shí)現(xiàn)其“新汽車夢(mèng)”的漫漫長(zhǎng)跑,又向前邁進(jìn)了一小步。

  人們時(shí)常抱怨中國(guó)審批多如牛毛,其實(shí),外國(guó)審批尤其是多此一舉、牽強(qiáng)附會(huì)的審批也不少。這回歐盟反壟斷審批,就是多此一舉的典型案例——本來(lái),沃爾沃就非大眾化汽車,在歐盟市場(chǎng)占有率少得可憐。歐盟此舉無(wú)非為了顯擺,向中國(guó)和中國(guó)民營(yíng)車企“端示”其似乎不容置疑的權(quán)威罷了。

  當(dāng)然,話得說(shuō)回來(lái),瑞典政府的商務(wù)機(jī)構(gòu)和中國(guó)商務(wù)部,倒是硬碰硬的兩道審批門檻。至于李書福夢(mèng)想將沃爾沃搬到國(guó)內(nèi)來(lái)落戶,審批門檻仍少不了。

  深受金融危機(jī)之害,瑞典政府“人窮志短”——“歡迎吉利收購(gòu)沃爾沃”有話在前,當(dāng)時(shí)曾引來(lái)中國(guó)媒體一陣自豪。但人家卻同時(shí)開(kāi)出“沃爾沃工廠須留在瑞典”的苛刻條件——把沃爾沃的包袱甩給中國(guó),但中國(guó)得為瑞典政府保留數(shù)千就業(yè)崗位。如是,李書福要想敲出瑞典政府的章,雙方還少不了多輪討價(jià)還價(jià)。

  中國(guó)商務(wù)部對(duì)吉利與對(duì)騰中完全判若兩人。當(dāng)年對(duì)騰中毫不客氣玩“太極功”行“安樂(lè)死”。對(duì)吉利則提前放話支持。吉利與沃爾沃簽約是今年3月,可早在去年12月,該部發(fā)言人已搶先表態(tài):“商務(wù)部支持吉利收購(gòu)沃爾沃。”

  事至此,李書福的路依然關(guān)山重疊、泥淖密布。沃爾沃要扭虧為盈,第一前提是在國(guó)內(nèi)建廠。瑞典政府是否要價(jià)過(guò)高可另議,其國(guó)內(nèi)工廠落地資金如何騰挪依然懸在半空中。有消息稱吉利沃爾沃落戶上海嘉定已板上釘釘。其實(shí)不然,上海有此 心思者不假,但視吉利沃爾沃為雞肋的也不少。意見(jiàn)相左,關(guān)鍵在于李書福用的是銀團(tuán)資金,上海方面以土地投入為主的10億元股本金乃真金白銀。

  如此一來(lái),先不說(shuō)上海10億資金日后回報(bào)幾多,李書福如何“單!鄙虾5綍r(shí)能順利套現(xiàn)就是“未知數(shù)”。正常情形下,套現(xiàn)有兩條路途可依:其一、把嘉定沃爾沃打包上市。但此路有前提,即嘉定沃爾沃必須有贏利。國(guó)家節(jié)能減排政策橫在那兒,誰(shuí)敢為嘉定沃爾沃肯定贏利拍胸脯?其二、嘉定沃爾沃須以最快速度形成量產(chǎn)。問(wèn)題是李書福沒(méi)時(shí)間等建完嘉定生產(chǎn)線再組織生產(chǎn),沒(méi)有即時(shí)產(chǎn)出,他如何兌現(xiàn)扭虧時(shí)間表?到時(shí)扭虧未果,后續(xù)銀團(tuán)貸款就會(huì)出問(wèn)題。所以,估計(jì)只能先行將沃爾沃之兩款主打車型交給長(zhǎng)安福特“代工”。這一招同樣是險(xiǎn)棋,假定李書福到時(shí)(譬如兩年內(nèi))開(kāi)發(fā)不出新款車型抑或新款車型打不開(kāi)銷路,意味著嘉定沃爾沃將無(wú)車型可供量產(chǎn)…….

  李書福走到這一步已屬“硬嚼螺螄殼”。從醞釀收購(gòu)、初簽協(xié)議到本次歐盟開(kāi)出形式大于內(nèi)容的“許可證”,國(guó)內(nèi)媒體給李書福戴“高帽”無(wú)數(shù)。這宗收購(gòu)案是否將為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)提供重大突破,還是拿日后事實(shí)來(lái)說(shuō)話為好。李書福負(fù)重前行,若愛(ài)護(hù)他,別再給他戴“高帽”。(魯寧,媒體評(píng)論員)

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【編輯:趙婕】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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