老一輩的風(fēng)范 著名經(jīng)典跑車(chē)品鑒(圖)(10)——中新網(wǎng)

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老一輩的風(fēng)范 著名經(jīng)典跑車(chē)品鑒(圖)(10)

2010年07月13日 16:46 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  蓮花Elise——操控之王

蓮花Elise車(chē)型

  蓮花Elise跑車(chē)由Mark7型蛻變而來(lái),強(qiáng)調(diào)最高操控性能、以及最少配備化的的設(shè)計(jì)原則。車(chē)頭的部份有著極為夸張的導(dǎo)流凹孔,圓滾滾的車(chē)燈加上橢圓形的前進(jìn)氣孔,整個(gè)車(chē)體鈑件處處都有為了流體力學(xué)而做出的起伏,內(nèi)裝絕對(duì)簡(jiǎn)單化。

蓮花Elise車(chē)型

  Elise系列是蓮花主打車(chē)型,旗下的EliseS,EliseR車(chē)型都以出色的運(yùn)動(dòng)性能著稱(chēng),蓮花Elise體型都十分小巧,全都是兩門(mén)兩座的版本,正是小體形給予了Elise敏捷的身手,超輕的重量讓其有著其他車(chē)輛難以比擬的推重比,足以讓其成為街頭罕見(jiàn)的個(gè)性小跑。

蓮花Elise車(chē)型內(nèi)飾

蓮花Elise車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)

  Elise是一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)車(chē)型,這是比較理想的跑車(chē)布局驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu),在彎道中段以及出彎的表現(xiàn)令人無(wú)可挑剔,但美中不足的是轉(zhuǎn)彎半徑偏大。

蓮花Elise車(chē)型

  搭載了一款1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為122馬力,最大扭矩為168牛米,搭配5前速手動(dòng)變速箱,這樣的配備看上去平淡無(wú)奇,但是發(fā)揮在小體形車(chē)身上的結(jié)果就截然不同了,將車(chē)由靜止提速到100公里/小時(shí)僅需7秒,最高時(shí)速達(dá)到200公里。

蓮花Elise車(chē)型

  蓮花Elise,是一款純粹的原汁原味的跑車(chē),除了享受駕駛樂(lè)趣外其他什么都不要想。這是為駕駛者設(shè)計(jì)的車(chē)型,能夠疾速飛馳的賽道是它的真正樂(lè)土,是那些追求速度及操縱快感的人們所喜愛(ài)的車(chē)型。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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