● 座椅以及動(dòng)力操控

　　紅色的真皮座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，擁有著強(qiáng)大的側(cè)向包裹翼，應(yīng)該可以對腰部和腿部提供較強(qiáng)的側(cè)向支撐，座椅帶有加熱，并有側(cè)氣囊對乘員進(jìn)行側(cè)面保護(hù)。

　　雪鐵龍DS3被歸類于小型車，有所不同的是后排依然規(guī)規(guī)矩矩的安置了三個(gè)帶頭枕的標(biāo)準(zhǔn)座椅，并且全部為三點(diǎn)式安全帶，但是受到軸距和前排中央扶手延長部分的影響，中間乘客依然會感到憋屈。

『數(shù)據(jù)根據(jù)官方數(shù)據(jù)換算得來』

　　此次拍攝的車型搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為152Ps，最大扭矩為240N·m，在Garrett渦輪增壓器的榨取下，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率僅比速騰冠軍版低了8Ps（速騰冠軍版為160Ps），不過與之搭配的依然為4速手自一體變速箱，國外有5速手動(dòng)和6速自動(dòng)車型供選擇。

　　僅僅有強(qiáng)勁的動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，DS3采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)，由于沒有試駕過，所以實(shí)際的駕駛感受我們也不得而知，不過我們相信雪鐵龍的底盤調(diào)教功夫；簡單的懸掛形式為車內(nèi)爭取了更多的空間。

　　總結(jié)：

　　雪鐵龍DS3給我們新的感受，主要競爭對手應(yīng)該是mini和博悅，外掛和內(nèi)飾并沒有讓我們失望，在動(dòng)力上1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)足可以讓你感受到駕駛的激情，4速變速箱可能會令不少人有一點(diǎn)點(diǎn)不爽，但車無完車；DS3不就將會首先以進(jìn)口的方式在國內(nèi)進(jìn)行銷售，追逐個(gè)性的朋友不妨加以關(guān)注。（文/汽車之家張可 攝影/汽車之家張治中 楊亮 王申）