多出3項(xiàng)配置 寶馬X1世博版實(shí)拍(圖)(4)
BMW X1的內(nèi)飾用料比較厚道，在車(chē)門(mén)部分與人體杰出的地方都用到了軟性的材質(zhì)例如軟性的塑膠、真皮以及柔軟的填充物，與內(nèi)飾中控臺(tái)面板采用相同材質(zhì)的裝飾條保證了整車(chē)豪華并且運(yùn)動(dòng)的氣息。
【行李箱內(nèi)的蓋板可以讓堆滿雜物的行李箱看上更整齊】
后排靠背角度可進(jìn)行多級(jí)調(diào)節(jié)，最大達(dá)到31°當(dāng)靠背處于垂直位置（裝貨位置）時(shí)，行李箱容量可從420增加到490升。后座靠背還可按40/20/40的比例分別調(diào)整，并提供了多種其它選項(xiàng)和可變裝載配置：比如只放倒靠背中部，駕駛者與乘客可享受直通裝載的便利，輕松放置兩個(gè)46英寸的高爾夫袋、四付滑雪板或兩個(gè)單板滑板。而將后座椅靠背全部放倒后，行李箱容量可增加到最大1,350升。
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【編輯:李建宗】 |
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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