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　　自來勢洶洶的速騰1.4TSI車型于上個(gè)月上市以后，一汽大眾旗下主打緊湊車市場的速騰車系隊(duì)伍再次得到了擴(kuò)大，同時(shí)也得同級(jí)競爭車型帶來了強(qiáng)烈的競爭。近日據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格系統(tǒng)檢測顯示，少量速騰1.4TSI現(xiàn)車已經(jīng)進(jìn)駐一汽大眾4S店，并且全系有最高1萬元的優(yōu)惠，具體車型價(jià)格詳情請看下表：

　　據(jù)一汽大眾4S店銷售人員介紹,速騰最新上市的1.4TSI車型已經(jīng)到了少量現(xiàn)車，并且現(xiàn)在提現(xiàn)車的消費(fèi)者需要在原廠指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上加價(jià)2000元才可提車。目前在售的速騰分為1.4TSI、1.6以及1.8T三種排量車型，購買1.6L車型的消費(fèi)者可以享受到全系最高的1萬元優(yōu)惠，1.8T冠軍版有6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

　　速騰1.4TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)的排量雖然僅為1390ml，但是在先進(jìn)的燃油直噴系統(tǒng)和渦輪增壓的幫助下，最大功率為96kw/5000rpm,最大扭矩為220nm，可以在1,750-3,500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持持續(xù)的動(dòng)力輸出。而速騰2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為85kw /5200rpm，最大扭矩為170nm/4000rpm，均落后于1.4TSI。

　　DSG雙離合變速器由于沒有液力變矩器，在傳動(dòng)過程中的能耗損失非常有限，提升了整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。三軸式的前進(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪機(jī)構(gòu)，增加了動(dòng)力的分配。事實(shí)上DSG的結(jié)構(gòu)原理與MT手動(dòng)變速箱相同，換檔時(shí)間比手動(dòng)更短。換檔時(shí)機(jī)更加合理，所以其傳動(dòng)效率更高。