起亞汽車(chē)年內(nèi)3款全新車(chē)入華 制定四大轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略——中新網(wǎng)

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    起亞汽車(chē)年內(nèi)3款全新車(chē)入華 制定四大轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略
2009年05月11日 09:12 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  5月6日,在韓國(guó)首爾,起亞汽車(chē)高層向記者正式確認(rèn)了今年內(nèi)將有3款全新車(chē)型在中國(guó)生產(chǎn)和投放的消息,在他們看來(lái),增長(zhǎng)迅速、今年一季度已經(jīng)成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將成為確保起亞汽車(chē)未來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)的重要因素。起亞汽車(chē)集團(tuán)社長(zhǎng)鄭義宣表示,從2003年開(kāi)始,起亞汽車(chē)就保持著極高的增長(zhǎng)速度,而金融危機(jī)之下,中國(guó)將是起亞汽車(chē)?yán)^續(xù)保持這種良好勢(shì)頭的關(guān)鍵所在。

  forte、soul雙雙國(guó)產(chǎn)

  5月6日,起亞汽車(chē)高層表示,起亞汽車(chē)在中國(guó)的合資公司今年將引進(jìn)投產(chǎn)兩款新車(chē),除了之前發(fā)布的起亞forte(福瑞迪)之外,起亞soul也將在東風(fēng)悅達(dá)起亞國(guó)產(chǎn)上市,時(shí)間則定在今年的10月。

  起亞soul是一款跨界車(chē)型,從車(chē)型風(fēng)格上看,接近日產(chǎn)逍客和鈴木SX4,但尺寸更大、排量卻略小,采用1.5升發(fā)動(dòng)機(jī),定價(jià)可能在10萬(wàn)元左右。除了這兩款新車(chē)國(guó)產(chǎn)外,起亞新索蘭托也將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)在中國(guó)進(jìn)口銷(xiāo)售,其中2.4升汽油版預(yù)料在7月進(jìn)入中國(guó),2.2升柴油版則預(yù)料在12月進(jìn)入中國(guó)銷(xiāo)售,新車(chē)定位在城市中高端SUV市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為本田CR-V。

  四大戰(zhàn)略護(hù)駕戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

  2003年到2008年,起亞汽車(chē)保持平均每年62%以上的增長(zhǎng)速度,目前起亞汽車(chē)在韓國(guó)國(guó)內(nèi)已經(jīng)擁有4大生產(chǎn)工廠(chǎng),年產(chǎn)能達(dá)到150萬(wàn)輛。

  在采訪(fǎng)中,起亞汽車(chē)高層也透露了起亞汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展目標(biāo):在經(jīng)過(guò)前期的高速發(fā)展之后,起亞汽車(chē)將開(kāi)始全新的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,以使起亞汽車(chē)成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的一流汽車(chē)企業(yè)。為了確保戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的成功,起亞汽車(chē)制定了四大轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略:提高銷(xiāo)售和服務(wù)水準(zhǔn)、加強(qiáng)海外生產(chǎn)、通過(guò)新車(chē)型的推出和老車(chē)型的換代樹(shù)立起亞汽車(chē)未來(lái)產(chǎn)品的一致性以及讓起亞產(chǎn)品本地化。起亞汽車(chē)高層表示,到2011年,起亞汽車(chē)在海外生產(chǎn)和銷(xiāo)售的汽車(chē)將達(dá)到100萬(wàn)輛以上。

  在采訪(fǎng)中,起亞汽車(chē)高層也透露了未來(lái)幾年的增長(zhǎng)計(jì)劃,起亞汽車(chē)高層表示,預(yù)計(jì)今年起亞汽車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)到146萬(wàn)輛,2010年則將繼續(xù)增長(zhǎng)到170萬(wàn)輛,其中70%以上將為出口。

  鄭義宣:做強(qiáng)比做大更重要

  金融危機(jī)肆虐,讓不少汽車(chē)巨頭遭遇到嚴(yán)重的經(jīng)營(yíng)困難。在嚴(yán)重的金融危機(jī)下,汽車(chē)巨頭們?cè)撊绾巫员#?月6日,堪稱(chēng)全球最年輕的跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)“掌門(mén)人”、39歲的起亞汽車(chē)集團(tuán)社長(zhǎng)鄭義宣表示:危機(jī)之下,未來(lái)的汽車(chē)企業(yè)應(yīng)該考慮如何做強(qiáng),而不是如何做大。

  鄭義宣同時(shí)表示了對(duì)起亞汽車(chē)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的信心和對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的期望,他說(shuō):“2009年,我們的計(jì)劃是146萬(wàn)輛,這個(gè)計(jì)劃比去年是略有增長(zhǎng),而中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)作為最穩(wěn)定也最有潛力的市場(chǎng),將是起亞汽車(chē)重點(diǎn)發(fā)展的核心市場(chǎng)。”(賀江華)

【編輯:陳鑫

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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