與重汽“離婚” 沃爾沃對東風(fēng)表專一——中新網(wǎng)

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    與重汽“離婚” 沃爾沃對東風(fēng)表專一
2009年11月23日 08:58 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  相伴多年,最終還是以分手告終。上周,沃爾沃集團(tuán)、中國重汽(維爾京群島)有限公司和中國重型汽車集團(tuán)有限公司已經(jīng)簽署了一項協(xié)議,根據(jù)該協(xié)議,中國重汽(維爾京群島)有限公司及重汽集團(tuán)同意購買沃爾沃集團(tuán)在濟(jì)南華沃卡車有限公司(合資公司)的全部50%股權(quán),該協(xié)議尚需要得到中國官方批準(zhǔn)。

  曾是首個重卡合資項目

  沃爾沃(中國)投資公司副總裁蔣嵐表示,目前轉(zhuǎn)讓的股份具體如何作價還在商討之中。至此,沃爾沃完全退出了與重汽的項目。

  沃爾沃集團(tuán)表示,2003年雙方開始了合作伙伴關(guān)系。由于種種原因,合資公司沒有達(dá)到雙方預(yù)期的商業(yè)上的成功。沃爾沃卡車與中國重汽集團(tuán)合資組建的華沃卡車公司,是國內(nèi)第一個被批準(zhǔn)的重型汽車合資項目,組建于2003年,總投資額為16億元人民幣,出資比例為沃爾沃和中國重汽各50%。當(dāng)時雙方簽訂的合作期限為30年,第二年3月底,第一輛國產(chǎn)沃爾沃卡車下線,當(dāng)時希望年產(chǎn)銷規(guī)模在2萬輛左右。

  一個談判了9年才合資的項目提前結(jié)束確實令人惋惜,但由于價格太高,國產(chǎn)沃爾沃卡車產(chǎn)量一直很小,成立幾年來累計銷量也不過1萬輛,實際上該項目已停產(chǎn)兩三年了,這在中國重汽內(nèi)部已經(jīng)是個公開的秘密。

  專注與東風(fēng)合作

  盡管與重汽分手,但沃爾沃的在華業(yè)務(wù)并不會削弱。蔣嵐接受采訪時表示,沃爾沃集團(tuán)將專注于與東風(fēng)的合作,并繼續(xù)保持沃爾沃卡車和雷諾卡車的進(jìn)口,而且其在華主要業(yè)務(wù)——工程機(jī)械將繼續(xù)加強(qiáng)。

  沃爾沃卡車中國區(qū)總裁陸博天日前接受本報采訪時稱,國際卡車巨頭要打開中國市場,最終還是要通過合資來實現(xiàn)國產(chǎn),他還表示,沃爾沃主要是通過集團(tuán)旗下的日產(chǎn)柴公司推進(jìn)與東風(fēng)的合作;而東風(fēng)汽車集團(tuán)公司黨委常委、東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理朱福壽11月份在廣州接受采訪時表示,公司與沃爾沃的合作目前沒有下文。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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