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據(jù)此間媒體3日報(bào)道，歐洲汽車生產(chǎn)商法國標(biāo)致雪鐵龍汽車公司可能向日本三菱汽車公司注資2000億至3000億日元(1美元約合87日元)，成為三菱汽車最大股東。
報(bào)道說，雙方正在就合作的具體事宜進(jìn)行協(xié)商。據(jù)悉，三菱汽車大股東三菱集團(tuán)高層暗示，為明確經(jīng)營決策權(quán)，不排斥標(biāo)致雪鐵龍獲得過半數(shù)的股份。
這將是自1999年日產(chǎn)和雷諾合作之后又一起法國車商與日本本土車商的大規(guī)模資本合作。標(biāo)致雪鐵龍與三菱此前已有合作，三菱將從明年開始生產(chǎn)電動汽車“i-MiEV”。
金融危機(jī)發(fā)生后，各國汽車業(yè)陷入銷售低谷，廠商面臨嚴(yán)峻經(jīng)營環(huán)境，不得不通過重組尋求生機(jī)。標(biāo)致雪鐵龍與三菱認(rèn)為，資本合作是進(jìn)一步加強(qiáng)雙方合作關(guān)系的前提。(記者 葉佳)
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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