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　　記者25日獲悉，豐田汽車召回事件兩個月以來，第一次與中國政府部門就召回賠償問題進(jìn)行的談判已經(jīng)取得較大進(jìn)展，浙江省工商局提出的多項要求豐田均表示答允，但在對召回車主的賠償問題上仍存分歧。

　　由于浙江省工商行政管理局是國內(nèi)唯一一個向豐田汽車提出強(qiáng)硬措施的政府部門，一汽豐田總裁松木秀明22日率團(tuán)抵達(dá)杭州，與浙江省工商局進(jìn)行閉門會談。

　　這是豐田1月29日宣布由于踏板問題在中國召回一汽豐田75000輛多功能越野車RAV4以來，第一次與中國官方的維權(quán)者面對面談判。

　　據(jù)了解，浙江省工商局提出的五條措施中，加強(qiáng)4S店整治、加快RAV4問題汽車召回進(jìn)度等要求豐田汽車均予以接受，但在賠償召回車輛誤工費、汽油費的問題上雙方還存在分歧。

　　浙江省工商局14日召開新聞發(fā)布會公開介入豐田“召回門”，并且以浙江省2001年實施的《浙江省實施＜中華人民共和國消費者權(quán)益保護(hù)法＞辦法》為依據(jù)，要求豐田按照地方條例規(guī)定對問題車車主進(jìn)行賠償。

　　據(jù)了解，豐田汽車此前之所以沒有對中國車主進(jìn)行賠償，依據(jù)的是2004年由國家質(zhì)檢總局等四部委聯(lián)合發(fā)布的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，這一規(guī)定沒有對召回廠商提出賠償要求。而在美國市場，豐田汽車均給予車主相關(guān)補(bǔ)償。

　　豐田章男在北京道歉時表示，他將按照市場所在國法律來履行召回過程中對消費者的義務(wù)和責(zé)任。

　　“如果豐田真的尊重中國法律，就應(yīng)當(dāng)對浙江的召回汽車承擔(dān)賠償責(zé)任。我們這是依法行政。”浙江省工商局局長鄭宇民在接受新華社記者采訪時說。

　　浙江省六和律師事務(wù)所律師劉成林認(rèn)為，《實施辦法》是浙江省人大常委會通過的地方法規(guī)，從法律來說豐田汽車應(yīng)遵從根據(jù)地方實際情況、由地方人大表決通過的地方法規(guī)。 (記者章苒、屈凌燕)