經濟、環(huán)保、保值 8萬以內皮卡購車指南——中新網

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    經濟、環(huán)保、保值 8萬以內皮卡購車指南
2010年04月16日 11:37 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  8萬元,對于二三線城市的個體私營主而言是一筆不小的數目,但是面對八萬元左右皮卡產品“遍地開花”的市場狀況,如何將“好鋼用在刀刃上”,不花冤枉錢就買到稱心如意的產品,成了消費者一大難題。因此,今天筆者從時下最流行的購車三大標準進行解析,以供消費者參考。

  標準一:關注性價比

  消費者在購買過程中或多或少都聽商家說過,這商品品質好、性價比高。所以,許多消費者都把性價比看成是選購商品的重要指標。那么,性價比到底是什么東西?

  所謂性價比,全稱是性能價格比,是一個性能與價格之間的比例關系,具體公式:性價比=性能/價格。所以,消費者購買產品時,都會選擇性價比高的產品購買。而深諳此道的皮卡生產廠商,對追求高性價比也是古道熱腸。然而,熟悉皮卡市場的人都知道皮卡一直以價格區(qū)分高、中、低端產品,一般說來,價格8萬元以下主要為中、低端皮卡,8萬元成為高端皮卡的分水嶺。

  但隨著江鈴·寶典超值版以7.68萬元起(部分地區(qū))的超低價格上市,高端皮卡固有的價格區(qū)間被打破,這也促使鄭州日產、慶鈴等品牌下拉產品價位,將產品價格貼近8萬,但目前市場上進入8萬以下的高端皮卡,還唯有江鈴·寶典超值版一家,江鈴·寶典超值版成為目前高端皮卡市場中性價比最高的車型。

  點評:江鈴超值版寶典擁有純正的五十鈴血統(tǒng),搭載4JB1柴油發(fā)動機,配備專業(yè)皮卡底盤,在舒適性、耗油量和動力性方面達到完美平衡。該車型也由此成為了8萬元以下皮卡“高品質、高性價比”的典型代表。

  標準二:選擇低碳環(huán)保型產品

  低碳當道,交通變臉,時下,低碳生活成了流行話題,很多消費者身體力行。因此,在這樣的大環(huán)境下,消費者選購皮卡時將優(yōu)先考慮低碳環(huán)保車型。值得一提的是,江鈴·寶典是國內皮卡行業(yè)低碳環(huán)保的先驅者,是國內首個達到國Ⅲ標準的柴油皮卡。

  同時,業(yè)內人士指出,皮卡是否低碳環(huán)保,不但是一種社會責任,它也關系到消費者的切身利益。眾所周知,車型的低碳環(huán)保與油耗有著直接的關系,在這一點上,江鈴寶典同樣也是行業(yè)中的引領者,江鈴超值版寶典配備4JB1經典柴油發(fā)動機,據悉,這款車型平均百公里油耗在7L左右,其省油的優(yōu)點有目共睹,而這一油耗也成為同級皮卡競相追趕的油耗標準,據發(fā)改委最新公布的實測油耗顯示,在江鈴·寶典的帶動下,如日產等品牌的柴油皮卡,也加快技術升級,柴油皮卡正逐步進入7L時代,為消費者帶來更大的實惠。

  點評:江鈴·寶典作為打響國Ⅲ普及第一槍和最低油耗標準的領軍產品,其在行業(yè)內掀起了國Ⅲ標準和低油耗之風,促使長城、鄭州日產等廠商相繼加入更環(huán)保的綠色大軍,使低碳成為皮卡市場新趨勢。

  標準三:保值增值為佳

  如今,汽車更新換代的速度在不斷加快,“易車時代”如何買到一輛保值車,也是“經濟”消費的主要內容。一般消費者大都花費幾萬元至幾十萬元購置一輛汽車,自然希望在性能、外觀之外實現保值增值,日后換車時還可以賣個好價錢。

  汽車殘值率是汽車業(yè)內的術語,隨著二次購車者群體的崛起和車價不斷跳水已漸入人心。具體來說,要了解某品牌汽車殘值的狀況,首先要摸清這個品牌汽車的銷售業(yè)績以及市場占有率。市場占有率越高的車型,其殘值就越高,口碑良好的車型往往具有高品牌認知度和穩(wěn)定的性能,這為其殘值的提升提供了有力保障,再有就是配件價格是否便宜,最后要看該款車的市場價格的穩(wěn)定性,如果該車經常降價,那么其殘值一般來說會比較低。已連續(xù)十年榮登全國柴油皮卡銷量冠軍寶座的江鈴·寶典,擁有極高的品牌忠誠度。據市場調查分析,江鈴·寶典的二手車殘值相對較高,例如,同級別車型購買使用三年后,往往只能賣3萬左右,而江鈴·寶典可以賣到5-6萬元。

  點評:品牌、配置、定價、銷量、口碑等都是影響汽車保值的因素。作為“銷售常青樹”的江鈴·寶典,因品牌認知度高、配置高級、定價合理、售后服務完善,成為市場上暢銷車型,在二手車市場,也尤為走俏。

  對于既能載人拉貨,又能翻山越嶺;既能勝任機關單位工作的要求,又能滿足家庭用車的需要的“多面手”車型皮卡,消費者購車除了要求動力強勁、皮實耐用,經濟實惠等基本因素外,隨著消費水準的提高,低碳環(huán)保、保值增值也成為了購車的重要指南。因此,能夠挑選到像江鈴·寶典超值版這樣實用而又不失經典的車型,才真的叫“好鋼用到刀刃上”。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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