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　　自主品牌都趕集似的在年底推新車(chē)了。記者日前獲悉，包括上汽名爵、瑞麒、天津夏利在內(nèi)的各品牌陸續(xù)發(fā)布新車(chē)，分別為M G3SW 1.4CVT、瑞麒迷你SUVX1以及夏利N5。有意思的是，三款新車(chē)各自瞄準(zhǔn)了跨界車(chē)、迷你SUV以及高性?xún)r(jià)比的經(jīng)濟(jì)型車(chē)領(lǐng)域。如此凌厲攻勢(shì)是否能在歲末掀起市場(chǎng)波瀾？

　　MG3SW 1.4CVT　跨界車(chē)再添新丁

　　日前，新一代入門(mén)級(jí)“城市越野跨界車(chē)”———上汽名爵MG 3S W黑騎士1.4CV T無(wú)級(jí)變速款豪華版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)10.08萬(wàn)元。該車(chē)是目前國(guó)內(nèi)同級(jí)車(chē)中唯一配備歐洲進(jìn)口CV T變速器的車(chē)型。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為該價(jià)格有些偏高，要打開(kāi)市場(chǎng)并不輕松。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，M G的品牌知名度雖 有 所 提 升 ，但 市 場(chǎng) 份 額 并 不 高 ，3SW 1.4C V T豪華款的定價(jià)已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)。并不利于其打開(kāi)市場(chǎng)，“把名爵當(dāng)成榮威，這種策略市場(chǎng)接受度不會(huì)高”。

　　近年來(lái)，集小型化、高通過(guò)性、駕乘舒適性、操控靈活性于一體的多功能跨界車(chē)，已成為眾多普通消費(fèi)者追逐的對(duì)象。同屬于這一領(lǐng)域的車(chē)型，除了名爵3SW外，還有上海大眾CRO SSPO LO、長(zhǎng)安鈴木SX 4等。記者從經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，目前CR O SSPO LO處于缺貨狀態(tài)，排期要1個(gè)月左右，市場(chǎng)優(yōu)惠也僅僅在3000元。有競(jìng)品經(jīng)銷(xiāo)商表示，自主品牌有沖勁，老的合資品牌基底厚，地位并不容易撼動(dòng)。

　　瑞麒X1　挑戰(zhàn)迷你SUV市場(chǎng)

　　CRV、RA V 4、漢蘭達(dá)、X5……今年的SU V市場(chǎng)被這幾大當(dāng)紅炸子雞攪得沸騰，SU V的持續(xù)熱銷(xiāo)讓自主品牌瑞麒也加入了戰(zhàn)局，不過(guò)瞄準(zhǔn)的是迷你SU V的市場(chǎng)。日前，瑞麒旗下城市迷你SU V X1揭開(kāi)了面紗。目前價(jià)格尚未公布，業(yè)界預(yù)測(cè)在4萬(wàn)-6萬(wàn)。

　　瑞麒X 1長(zhǎng)/寬/高分別達(dá)到3866/1622/1638毫米，軸距為2330毫米，采用奇瑞SQ R 473F1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)61kW (82馬力)，配備五速手動(dòng)變速箱。此次瑞麒X1將定位為一款微型SU V。

　　瑞麒推出X 1，對(duì)長(zhǎng)城迷你SU V發(fā)起了挑釁。不過(guò)，長(zhǎng)城經(jīng)銷(xiāo)商表示，并不擔(dān)心會(huì)被搶奪市場(chǎng)份額�！伴L(zhǎng)城迷你SU V的銷(xiāo)售量每月約10輛，并不算高，但長(zhǎng)城的品牌認(rèn)知度更好�！�

　　該負(fù)責(zé)人告訴記者，深圳兩廂車(chē)的消費(fèi)主要還是以合資品牌為主，與全國(guó)其他地方的消費(fèi)結(jié)構(gòu)不同，所以深圳的銷(xiāo)量增長(zhǎng)會(huì)受到局限�！捌嫒鹜瞥鋈瘅柽@個(gè)品牌，噱頭是響，但實(shí)際產(chǎn)品質(zhì)量如何還要市場(chǎng)去檢驗(yàn)。但我認(rèn)為不會(huì)對(duì)長(zhǎng)城迷你SU V的銷(xiāo)售造成威脅�！�

　　夏利N5　再戰(zhàn)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)領(lǐng)域

　　記者昨日從經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，今年以來(lái)天津一汽分別在上海車(chē)展和長(zhǎng)春車(chē)展展示了代號(hào)為X 123的全新一代經(jīng)濟(jì)型車(chē)，并在長(zhǎng)春車(chē)展正式命名的夏利N 5，新車(chē)將于11月中旬到店，并于11月20日正式在深圳上市。預(yù)計(jì)售價(jià)不超過(guò)5萬(wàn)元。

　　夏利N 5搭載新一代自主研發(fā)的V CT-i1.3L智能可變氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，與現(xiàn)款夏利相比，在車(chē)身尺寸方面，夏利N 5的軸距達(dá)到2405m m，比現(xiàn)款長(zhǎng)65m m。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，作為天津一汽旗下的經(jīng)典產(chǎn)品，夏利系列車(chē)型憑借高性?xún)r(jià)比在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有非常好的銷(xiāo)量表現(xiàn)，累計(jì)銷(xiāo)售量早已超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)超100萬(wàn)臺(tái)自主車(chē)型。夏利系列車(chē)型是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的代表產(chǎn)品之一。不過(guò)夏利的優(yōu)勢(shì)在北方市場(chǎng)尤其明顯，在深圳市場(chǎng)并不突出。經(jīng)銷(xiāo)商則表示，關(guān)外市場(chǎng)對(duì)夏利這種性?xún)r(jià)比高的需求仍存在。(莊思思)