新政“加減法”算出低價(jià)小車 2010年車市微調(diào)——中新網(wǎng)

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    新政“加減法”算出低價(jià)小車 2010年車市微調(diào)
2010年01月07日 09:38 來(lái)源:華西都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  車企對(duì)二三線市場(chǎng)的開(kāi)拓,將加速廉價(jià)小車的推出

  幫助國(guó)內(nèi)車市去年登頂全球第一大車市的“汽車新政”,在新年迎來(lái)微調(diào):從1.6L乘用車補(bǔ)貼作“減法”,到以舊換新、汽車下鄉(xiāng)做“加法”,國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)政策“微調(diào)”恰似一道全新的車市算術(shù)題,在“加減”中給2010年車市增長(zhǎng)板塊帶來(lái)切換和變化。

  業(yè)內(nèi)人士分析,通過(guò)“一加一減”,2010年車市增長(zhǎng)中樞開(kāi)始輪動(dòng),從一線城市步入二三線城市,以及廣大農(nóng)村市場(chǎng);增長(zhǎng)極大的車型不再是1.6L轎車,而是廉價(jià)的微型車。從這個(gè)角度,或許不難理解,為什么許多合資車企,都在疾呼加速低價(jià)小車的開(kāi)發(fā)。就在下周,上海通用就將重磅推出新賽歐,價(jià)格也將首次探至6萬(wàn)元以內(nèi)。

  政策:購(gòu)置稅上調(diào)2.5個(gè)百分點(diǎn)變化:廉價(jià)微型車或成主力

  去年車市火爆,銷售重心主要在1.6升及以下排量車型。數(shù)據(jù)顯示,2009年10月和11月,1.6L及以下乘用車銷量占比分別為69.4%和69.8%。中汽協(xié)助理秘書長(zhǎng)朱一平介紹,受國(guó)家政策拉動(dòng),1.6升及以下乘用車1-11月累計(jì)銷量對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度達(dá)到85%,多數(shù)品種出現(xiàn)一車難求的局面。

  對(duì)于不少乘用車消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這一微調(diào)帶來(lái)些許失望:對(duì)于乘用車消費(fèi)者尤其是1.6L消費(fèi)而言,一款10萬(wàn)元的車,去年購(gòu)買需交購(gòu)置稅5000元,但今年起就要多交2500元了。由此業(yè)內(nèi)人士表示,在購(gòu)置稅優(yōu)惠“縮水”的背景下,今年車市增長(zhǎng)極快的車型或許不再是1.6L轎車,可能是廉價(jià)的小型車。

  市場(chǎng)的敏銳嗅覺(jué)總是最快的。廣豐正與豐田著手打造一款能夠融入中國(guó)市場(chǎng)的廉價(jià)小型車。廣汽本田也將在今年底或明年初正式上市自主品牌車型,首款車型鎖定A0級(jí)車,將搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。就在下周,上海通用將重磅推出新賽歐,價(jià)格也將首次探至6萬(wàn)元以內(nèi)。

  政策:“以舊換新”補(bǔ)貼提高變化:農(nóng)村市場(chǎng)成車市新“推手”

  此次汽車政策“微調(diào)”最大看點(diǎn)在于,“以舊換新”補(bǔ)貼大幅提高。據(jù)權(quán)威部門估算,過(guò)去幾個(gè)月,“以舊換新”已經(jīng)帶來(lái)10億元的新車消費(fèi)額。顯然,“汽車下鄉(xiāng)”已是今年的重頭戲,同樣將帶來(lái)更大的新車銷售,尤其是面包車、微客方面。

  在乘用車市場(chǎng)增速下滑的形勢(shì)下,不少業(yè)內(nèi)專家紛紛看好汽車下鄉(xiāng),農(nóng)村市場(chǎng)有可能成為中國(guó)車市增長(zhǎng)的下一個(gè)亮點(diǎn)。汽車行業(yè)資深分析師賈新光表示:汽車下鄉(xiāng)將促進(jìn)自主車企搶占國(guó)內(nèi)最廣闊的汽車市場(chǎng)新空間。來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的信息顯示,近5年來(lái),適合農(nóng)村市場(chǎng)的交叉型乘用車增長(zhǎng)平穩(wěn),每年增長(zhǎng)大約在7%-10%,2008年銷售增長(zhǎng)7.67%,盡管增幅比上年僅多了0.05個(gè)百分點(diǎn),但在其他車型增速全面下滑的情況下,仍

  成為市場(chǎng)的亮點(diǎn)。但是,目前國(guó)內(nèi)較適合農(nóng)村市場(chǎng)的微車,基本由五菱和長(zhǎng)安兩家企業(yè)壟斷,占據(jù)市場(chǎng)份額的80%,而大多數(shù)國(guó)內(nèi)汽車廠家的銷售開(kāi)拓僅局限于二三線城市,真正的農(nóng)村市場(chǎng)依舊一片空白。

  “目前廣豐在全國(guó)總計(jì)擁有178家4S店,今年底會(huì)增長(zhǎng)到200家。我們?cè)诿髂陼?huì)有針對(duì)性地在二三線城市增加銷售網(wǎng)點(diǎn)。按規(guī)劃,明年年底,廣豐新增的4S店將達(dá)到80—100家,而這些網(wǎng)點(diǎn)主要布局在二三線城市”,廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞日前表示,廣豐也將加大開(kāi)拓二三線市場(chǎng)甚至是農(nóng)村市場(chǎng)。

  “目前,商務(wù)部正在著手制定農(nóng)村汽車服務(wù)貿(mào)易網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),目的就是方便廣大農(nóng)民買車、修車。”商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人透露。

  政策:汽車下鄉(xiāng)、以舊換新變化:2S店“普及”二三線市場(chǎng)

  隨著市場(chǎng)和銷售產(chǎn)品的變化,各大車企正在醞釀的渠道變革也可能在今年出現(xiàn)重大“破局”。

  “廣汽本田面對(duì)市場(chǎng)變化將隨時(shí)做出調(diào)整”,廣汽本田副總經(jīng)理郁俊說(shuō),現(xiàn)在縣一級(jí)市場(chǎng)增長(zhǎng)速度非常快,但是還沒(méi)有達(dá)到建4S店的規(guī)模,難以滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者購(gòu)買和維修保養(yǎng)的需求,這就要求他們?cè)谇滥J缴线M(jìn)行改革。他透露,廣汽本田現(xiàn)在正按2S(整車銷售、售后服務(wù))標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)縣一級(jí)市場(chǎng)建立二級(jí)網(wǎng)絡(luò),同時(shí)有相應(yīng)的維修保養(yǎng)功能�!暗侥甑祝覀円瓿�80家二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)模建設(shè),基本覆蓋重要的二三級(jí)市場(chǎng)�!庇艨≌f(shuō)。

  去年,隨著一級(jí)市場(chǎng)汽車消費(fèi)日趨飽和,各大車企為擺脫困局,開(kāi)始將觸角伸向二級(jí)市場(chǎng),僅在四川,廣汽本田就在二級(jí)城市建了5家2S店,長(zhǎng)安福特、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、一汽大眾、奇瑞、比亞迪等廠家,今年的新增網(wǎng)點(diǎn)無(wú)一例外選在二級(jí)城市。長(zhǎng)安鈴木的規(guī)劃也同出一轍,在重點(diǎn)城市提升4S店的數(shù)量和質(zhì)量,在二、三級(jí)城市發(fā)展2S店。長(zhǎng)安鈴木有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“我們要實(shí)現(xiàn)以4S店為核心,2S店為補(bǔ)充的輻射式發(fā)展�!� 記者文雅

  |銷量榜|

  44%

  同比增長(zhǎng)44%東風(fēng)標(biāo)致09年銷量超11萬(wàn)

  截止到2009年12月31日,東風(fēng)標(biāo)致旗下各個(gè)車型全年累計(jì)銷售突破11萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)44%。其中307系列全年銷售達(dá)8萬(wàn)輛,占到總銷量的70%以上;尤其值得一提的是,12月,東風(fēng)標(biāo)致307的交付突破1萬(wàn)輛,在鏖戰(zhàn)中國(guó)車市5年之后,307依然保有如此活力,實(shí)屬不易;207系列的銷量也保持在與市場(chǎng)的同步增長(zhǎng)水平上,截至去年底實(shí)現(xiàn)了交付量超過(guò)7000輛的不俗業(yè)績(jī)。

  50萬(wàn)輛

  年銷50萬(wàn)輛奇瑞繼續(xù)領(lǐng)軍自主品牌

  63967輛!奇瑞汽車去年12月銷量再次刷新由自己剛剛創(chuàng)造的自主品牌單月銷量新紀(jì)錄,同時(shí)更以全年銷量超50萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī),創(chuàng)造了自主品牌年度銷量新紀(jì)錄,繼續(xù)穩(wěn)居自主品牌年度銷量冠軍,圓滿收官2009。

  據(jù)悉,截止到2009年12月,奇瑞全球累計(jì)產(chǎn)銷近200萬(wàn)輛,2001年才正式上市的“奇瑞汽車”經(jīng)過(guò)八年的快速發(fā)展,已成為銷量最大的自主品牌汽車。

  57%

  上汽創(chuàng)紀(jì)錄賣車272萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)57%

  上海汽車集團(tuán)股份公司昨天發(fā)布年度產(chǎn)銷快報(bào)公告,2009年整車銷量為272萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)57%,繼續(xù)坐穩(wěn)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的頭把交椅。其中,乘用車銷售160萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)57%;商用車銷售112萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)58%。

  據(jù)悉,上海大眾銷售整車72.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)48.6%;上海通用實(shí)現(xiàn)銷售72.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)58.7%;上汽通用五菱銷售106.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)63.7%。此外,公司自主品牌銷量大幅增長(zhǎng),1-12月銷售達(dá)9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)153%,整車制造部分已實(shí)現(xiàn)盈利。

  22萬(wàn)

  史上最高長(zhǎng)城09年銷量超22萬(wàn)

  據(jù)長(zhǎng)城最新消息:2009年12月,長(zhǎng)城汽車三大品類單月銷售量達(dá)到36930輛,環(huán)比增長(zhǎng)48%,同比增長(zhǎng)278%,創(chuàng)造了該公司歷史最高記錄。其中suv哈弗系列單月銷量12168輛;轎車單月銷量12861輛,雙雙突破萬(wàn)輛。該公司皮卡系列銷售也接近萬(wàn)臺(tái),達(dá)到9068臺(tái),取得歷史最好成績(jī)。另?yè)?jù)了解,2009年長(zhǎng)城累計(jì)銷量達(dá)到22萬(wàn)余輛,同比增長(zhǎng)77%。而國(guó)內(nèi)銷量增長(zhǎng)達(dá)到155%。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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