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　　中新社北京一月二十六日電(記者閆曉虹)二00九年中國(guó)車(chē)市以近五成的增幅出現(xiàn)井噴行情，創(chuàng)下一千四百萬(wàn)銷(xiāo)量的歷史紀(jì)錄。而中韓合資北京現(xiàn)代憑借高出行業(yè)平均增幅近一倍的九成四的高增長(zhǎng)率，創(chuàng)下在華合資企業(yè)的最大增幅，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)五十七萬(wàn)輛。迄今為止北京現(xiàn)代的市場(chǎng)保有量已達(dá)二百萬(wàn)輛。

　　記者今日獲悉，受?chē)?guó)際金融危機(jī)影響，二00九年初中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)一時(shí)陰云密布，諸多業(yè)內(nèi)人士對(duì)當(dāng)年的市場(chǎng)發(fā)展做出了悲觀預(yù)期。北京現(xiàn)代董事長(zhǎng)徐和誼對(duì)記者表示，中國(guó)汽車(chē)業(yè)萬(wàn)變不離其宗，它始終有四個(gè)沒(méi)有變：一是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的基本面沒(méi)有變；二是中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)保持百分之八這樣一個(gè)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)沒(méi)有變；三是中國(guó)主要城市人均GDP超過(guò)六千美元、汽車(chē)?yán)^續(xù)快速進(jìn)入家庭的行業(yè)發(fā)展規(guī)律沒(méi)有變；四是中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的支撐力沒(méi)有變。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，盡管金融危機(jī)造成了世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)萎靡的大形勢(shì)，但這也將催動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局的變化，為中國(guó)汽車(chē)業(yè)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)跨越提供有利條件。

　　據(jù)介紹，二00九年北京現(xiàn)代第二工廠在二十萬(wàn)輛的產(chǎn)能基礎(chǔ)上創(chuàng)造了年產(chǎn)超過(guò)二十五萬(wàn)輛的好成績(jī)。而伴隨著今年春節(jié)后第二工廠產(chǎn)能升級(jí)的改造完成，北京現(xiàn)代將達(dá)到六十萬(wàn)輛的年生產(chǎn)能力。北京現(xiàn)代計(jì)劃今年將推出二款新車(chē)，啟動(dòng)第三工廠建設(shè)，并向產(chǎn)銷(xiāo)六十七萬(wàn)輛的高端目標(biāo)進(jìn)軍。完