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　　昨日，本報(bào)3·15關(guān)注修車(chē)黑洞《小病查不出膽敢開(kāi)大單》報(bào)道見(jiàn)報(bào)后，在社會(huì)上引起強(qiáng)烈反響，廣州維修行業(yè)協(xié)會(huì)專門(mén)開(kāi)會(huì)研討，廣州市汽車(chē)摩托車(chē)維修行業(yè)管理處就記者暗訪的3家維修企業(yè)進(jìn)行調(diào)查取證，表示“只要證據(jù)確鑿，肯定嚴(yán)厲查處”。

　　在汽車(chē)時(shí)代，究竟如何遏制“修車(chē)黑洞”？車(chē)主如何避免被“宰”？如何保護(hù)自己的合法權(quán)益？昨日，廣州市汽車(chē)摩托車(chē)維修行業(yè)管理處、廣州市汽車(chē)摩托車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人就這些問(wèn)題接受了本報(bào)記者的采訪。

　　廣州維管處：

　　個(gè)別不規(guī)范個(gè)案難發(fā)現(xiàn)

　　廣州市汽車(chē)摩托車(chē)維修行業(yè)管理處和維修行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，昨日的報(bào)道引起了管理部門(mén)和協(xié)會(huì)的高度重視，昨日一大早，管理部門(mén)和協(xié)會(huì)還專門(mén)就此事召開(kāi)了會(huì)議，準(zhǔn)備對(duì)報(bào)道中所反映的情況予以核實(shí)。而相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，管理處已從上周開(kāi)始對(duì)汽修企業(yè)進(jìn)行服務(wù)規(guī)范大檢查。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示 ，管理處和協(xié)會(huì)一直致力于規(guī)范企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，“但仍無(wú)法完全杜絕一些不規(guī)范行為，一些個(gè)案通過(guò)日常檢查很難查出。”

　　一年僅收80宗汽修投訴

　　不少車(chē)主都曾大吐苦水，修車(chē)挨“坑”后往往投訴無(wú)門(mén)。但廣州市汽車(chē)摩托車(chē)維修行業(yè)管理處的工作人員卻告訴記者，每年收到的維修投訴并不多：“目前廣州市在冊(cè)合法的汽車(chē)摩托車(chē)維修企業(yè)有4400多家，汽車(chē)修理的有3400多家，而去年全年我們這里收到的維修質(zhì)量投訴只有80多宗�！奔词故切旁L局和消委會(huì)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的相關(guān)投訴也不多。

　　工作人員稱，管理處收到投訴后，一般會(huì)向修理廠和車(chē)主雙方了解情況，先進(jìn)行第三方質(zhì)量鑒定，責(zé)任判定以后再進(jìn)行調(diào)解，在調(diào)解過(guò)程中會(huì)適當(dāng)偏向于處于弱勢(shì)的車(chē)主，如果雙方還是談不攏，就只能走訴訟程序。

　　車(chē)主了解汽車(chē)有助防被宰

　　維管處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近幾年，有車(chē)的人越來(lái)越多，但是多數(shù)車(chē)主對(duì)汽車(chē)的了解并不深，作為車(chē)主應(yīng)該多了解這些常識(shí)。此外，許多車(chē)主對(duì)汽修行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)認(rèn)知較少，當(dāng)愛(ài)車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題要進(jìn)行維修或車(chē)輛維修后再出問(wèn)題時(shí)，不懂得運(yùn)用法律法規(guī)保護(hù)自身的利益，結(jié)果造成責(zé)任追究較難，無(wú)法合法維護(hù)自身利益。

　　車(chē)主消費(fèi)存在的誤區(qū)

　　1.在維修過(guò)程中，對(duì)自身的權(quán)利了解不多。一旦與修理單位發(fā)生了糾紛，不知道如何維護(hù)自己的合法權(quán)益；

　　2.對(duì)維修業(yè)戶的資質(zhì)高低、信譽(yù)好壞和維修質(zhì)量?jī)?yōu)劣了解不多，一般是憑經(jīng)驗(yàn)和別人介紹來(lái)選擇維修保養(yǎng)的單位；

　　3.對(duì)維修過(guò)程中出現(xiàn)的合約和單據(jù)等重視不夠，往往采用口頭承諾的方式，這樣就增加了發(fā)生維修糾紛的可能；

　　4.因貪圖價(jià)格便宜而選擇沒(méi)有正規(guī)證照的維修檔口，容易出現(xiàn)維修質(zhì)量等問(wèn)題。