新車質(zhì)量顯著提高，其中福特、本田、雷克薩斯、梅賽德斯-奔馳和保時捷的新上市車型尤為突出。

　　6月17日， J.D. Power and Associates發(fā)布的2010年美國新車質(zhì)量研究(IQS)顯示，自主汽車品牌的新車質(zhì)量在總體上首次超過了進口品牌。

　　總體上，2010年新車質(zhì)量的行業(yè)平均PP100分數(shù)為109，略高于2009年的108的分數(shù)(PP100即百臺車問題數(shù)，分數(shù)越低表明發(fā)生故障的頻率越低，質(zhì)量也就越高)。然而，2010年美國自主品牌新車質(zhì)量的總體平均分數(shù)為108，與2009年相比百臺車問題數(shù)減少了4個。自主品牌的2010年新車質(zhì)量略優(yōu)于進口品牌，進口品牌的新車質(zhì)量平均PP100分數(shù)為109。

　　在2010年，眾多自主品牌車型(包括福特Focus、Ram 1500 LD和別克Enclave)的大幅進步推動了自主汽車廠商的總體提升。福特車型表現(xiàn)突出；其新車質(zhì)量在過去九年中一直在穩(wěn)步提升。另外，在2010年，福特汽車公司(包括沃爾沃)有12款車型在各自細分市場中名列前三位，多于其他任何一家汽車廠商；通用汽車公司有10款車型在各自細分市場中名列前三位。

　　此外，新車型和重新設(shè)計的新車質(zhì)量在2010年繼續(xù)提高，其中福特、本田、雷克薩斯、梅賽德斯-奔馳和保時捷的新車型表現(xiàn)尤為突出。

　　全新的本田Crosstour以及重新設(shè)計的福特Mustang、福特Taurus和雷克薩斯GX 460的新車質(zhì)量在各自細分市場中分別名列第一。福特Fusion、梅賽德斯-奔馳E級轎車和雙門轎跑車以及保時捷Panamera也表現(xiàn)了卓著的新車質(zhì)量水平。（信息時報記者 馬海燕）