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　　中新網(wǎng)11月3日電 據(jù)國外媒體報道，F(xiàn)1賽車大獎賽唯一輪胎供應(yīng)商普利司通將在2010年秋季賽季結(jié)束后不再供應(yīng)輪胎。

　　據(jù)媒體報道，在金融危機(jī)的影響下，普利司通公司出現(xiàn)了4.2億美元的虧損，明年與F1的輪胎供應(yīng)合同到期之后，將選擇退出F1的舞臺。

　　據(jù)了解，上個月普利司通公司才宣布在澳大利亞及新西蘭地區(qū)裁減900個員工，在今年1-6月份，普利司通日本制造商出現(xiàn)了4.2億美元的虧損，但在去年同期，他們卻有接近4億美元的利潤。經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重下滑，作為汽車的一部分，輪胎也難逃影響。

　　普利司通在日本總部聲明稱：“董事會在慎重考慮公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展方向和技術(shù)研發(fā)方向之后，謹(jǐn)慎做出了退出F1的決定。”聲明還對伯尼·�？巳R斯通、F1管理公司和各大車隊過去13年的合作表示感謝。

　　據(jù)了解，普利斯通從1997賽季起成為F1輪胎供應(yīng)商，2008賽季米其林退出，普利斯通成為單一供應(yīng)商。

　　據(jù)成都商報的報道稱，歷年的F1賽事，輪胎供應(yīng)商每年在F1賽事中的贊助費投入大概在3000萬美元左右。而另外要為法拉利、邁凱輪這樣的大車隊提供輪胎，輪胎供應(yīng)商不僅要免費送上自己的輪胎，還需要給車隊一定的贊助費用。F1賽車的每個輪胎價格在1000英鎊左右，一場比賽下來每部賽車平均跑廢12個輪胎。當(dāng)年普利司通為了讓法拉利戰(zhàn)車換上自己的輪胎，就每年投了1100萬美元的贊助費用在對方身上。通過調(diào)查結(jié)果顯示，普利司通通過長年在F1賽事中的贊助，其品牌在全球的知名度都取得了極大的飛躍，這可能是普利斯通這幾年在F1中收獲最多的地方。