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　　油價(jià)高漲也促使消費(fèi)者提高對(duì)于新能源汽車(chē)的關(guān)注度，不久前在上海舉行的一場(chǎng)節(jié)能環(huán)保博覽會(huì)上，混合動(dòng)力車(chē)就成為最受矚目的“明星”之一。盡管如此，專(zhuān)家仍然認(rèn)為，新能源汽車(chē)進(jìn)入主流消費(fèi)市場(chǎng)，尚需時(shí)日。

　　“單純依靠石油，中國(guó)人未來(lái)出行需要是無(wú)法滿足的。因此，發(fā)展新能源汽車(chē)勢(shì)在必行。但是新能源汽車(chē)進(jìn)入消費(fèi)市場(chǎng)，目前還存在兩大難題�！蓖瑵�(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院院長(zhǎng)余卓平教授認(rèn)為：“一方面，新能源汽車(chē)技術(shù)上還有待進(jìn)步，以蓄電池電動(dòng)汽車(chē)為例，目前蓄電池壽命只能支持汽車(chē)行駛10萬(wàn)公里左右，遠(yuǎn)低于普通汽車(chē)20萬(wàn)公里以上的行駛壽命；另一方面，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作有待加強(qiáng)，比如推廣混合動(dòng)力車(chē)，需要建立充電站網(wǎng)絡(luò)等�！�

　　記者了解到，較早進(jìn)入汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售情況并不樂(lè)觀，因?yàn)榛旌蟿?dòng)力汽車(chē)比同等性能的傳統(tǒng)汽車(chē)的價(jià)格高出7萬(wàn)至8萬(wàn)元。顯然，油價(jià)上調(diào)并未促使消費(fèi)者為新能源車(chē)買(mǎi)單。

　　梅松林認(rèn)為，新能源汽車(chē)未來(lái)要在汽車(chē)市場(chǎng)占有一席之地，需要四個(gè)要素推動(dòng)：一是政府的扶持政策；二是油價(jià)繼續(xù)上漲；三是新能源車(chē)的技術(shù)難題得到破解；四是消費(fèi)者的觀念進(jìn)步，比如環(huán)保觀念的深入人心。

　　盡管目前要進(jìn)入主流消費(fèi)市場(chǎng)還面臨種種難題，“但新能源汽車(chē)的潛力是很大的”，奧緯咨詢(xún)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人梁鳳權(quán)預(yù)計(jì)，到2015年，以混合動(dòng)力車(chē)為代表的新能源汽車(chē)應(yīng)該可以占到全球汽車(chē)市場(chǎng)的15%左右。（賈遠(yuǎn)琨 華曄迪）