日前，記者從北京現(xiàn)代汽車獲得消息，即將在3月份正式亮相的07款現(xiàn)代御翔將不會再以NF作為車型名稱的前綴，而將使用已經為中國市場熟悉的Sonata品牌，Sonata御翔將肩負起重新樹立北京現(xiàn)代中高檔轎車品牌形象的重任。
據(jù)了解，自從御翔2005年9月正式登陸中國市場以來，作為一款配置和本田雅閣相當?shù)能囆停N量一直沒有達到廠商投產前的期望。盡管從各個方面的媒體評測都顯示出NF御翔的性能、配置都物超所值，但由于車型的品牌競爭力無法與雅閣、凱美瑞等較量，NF御翔始終不能進入中高級轎車消費者的主要選擇范圍。2006年，NF御翔只銷售了12828輛，這對于一直想要沖擊中高檔轎車市場的北京現(xiàn)代來說確實有點不盡如人意。
此次， NF御翔更名為Sonata御翔也 是為了再一次突出現(xiàn)代Sonata品牌在中國中高檔轎車市場的地位。北京現(xiàn)代相關負責人表示，相比NF，早在4年前就已經進入中國市場的Sonata更具有品牌影響力，而Sonata也是現(xiàn)代汽車一直依仗的拳頭品牌，并且這個品牌也將繼續(xù)使用下去。北京現(xiàn)代即將推出的07款Sonata御翔將在車輛外形上突出運動、商務和高檔豪華的特點，力爭在中高檔轎車市場有所作為。記者在07款御翔的樣車上看到，原先的NF標志已經被Sonata取代，并且車的前臉和尾部都有了比較明顯的改變。此外，北京現(xiàn)代還將推出全黑內飾的Sonata御翔，突出車輛的運動性能。目前北京現(xiàn)代在產的價格在13萬至16萬元之間的Sonata轎車今后將主要應對公務用車市場。
記者還了解到，已經在去年北京車展上亮相的北京現(xiàn)代兩廂伊蘭特也將在3月份同時推向市場，這款兩廂車采用與三廂伊蘭特同一平臺，軸距達到了2610mm，將會進一步提升駕乘的舒適度，兩廂伊蘭特的價格將與現(xiàn)在銷售的三廂伊蘭特相當。其實除伊蘭特外，國內兩廂車從2001年的區(qū)區(qū)9款發(fā)展到了現(xiàn)在的近30款產品，增長速度可以用“井噴”來形容，兩廂伊蘭特的加入將更加激化兩廂車的市場競爭。在車型方面，北京現(xiàn)代還將在今年推出2.0升途勝的自動擋版本。
據(jù)北京現(xiàn)代負責人透露，公司今年的產銷計劃將為31萬輛，目前已經達到了北京現(xiàn)代的產能極限，所以今年的銷售壓力并不是很大。2007年，北京現(xiàn)代將主要致力于4S店的服務升級與客戶的資料整理方面，為2008年第二工廠建成后的60萬輛產能做準備。達到60萬輛產能的北京現(xiàn)代將會有更多新車型推出。(北京晨報 沈欣)
