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　　東風(fēng)與哈飛合作的最終協(xié)議或?qū)⒃诖汗?jié)后最終敲定。但這似乎沒有給法國標(biāo)致雪鐵龍汽車(簡稱PSA)帶來太多的“喜氣”。據(jù)報道，PSA中國已經(jīng)確認(rèn)，PSA參股哈飛哈爾濱項目的談判已經(jīng)破裂。

　　2002年10月25日，PSA與中國東風(fēng)汽車公司成立合資企業(yè)——神龍公司。按照PSA的規(guī)劃，其2007年銷量將增加30%。

　　而實際上，2007年P(guān)SA在中國的銷量僅增長3%，共計20.9萬輛。這一增長速度低于PSA全球銷量的增幅。

　　有東風(fēng)高層透露，東風(fēng)已經(jīng)拒絕了PSA介入東風(fēng)與哈飛項目的設(shè)想，“希望PSA先把神龍項目做好再說”。