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　　而在新一代雷克薩斯RX 車系上更整合了HUD抬頭顯視系統(tǒng)，將車速等相關(guān)信息投影于前擋風(fēng)玻璃，讓駕駛?cè)烁�易掌握路況。

　　造型典雅的三輻式真皮方向盤功能不少，不僅能夠控制常規(guī)的音響和行車數(shù)據(jù)的選擇，按下左下方的車側(cè)攝影輔助系統(tǒng)開啟按鈕，位于右后視鏡下方的攝影機(jī)會將車輛右側(cè)影像顯示于中控臺屏幕，并提供廣角與輔助線功能。通過Remote Touch信息操作系統(tǒng)的設(shè)定，還可以在右側(cè)攝像頭和后側(cè)攝像頭之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

　　而Remote Touch信息操作系統(tǒng)的應(yīng)用，也使得雷克薩斯品牌終于有了和德國三大品牌的iDrive、Commander和MMI相抗衡的多媒體操作系統(tǒng)了，并且更有特色。試駕之前我對這個過于形式化的設(shè)計還抱有懷疑，但是實(shí)際體驗(yàn)過后，通過頂部的一個萬向撥桿配合旁邊的確認(rèn)、取消按鈕以及幾個快捷鍵可以更加直觀的完成操作，按鈕以及搖桿的位置均符合人手的造型，不用低頭觀察就可以快速的操作。

　　而且萬向撥桿居然有力回饋功能，當(dāng)屏幕上的指針接近選項圖標(biāo)時，撥桿的操縱阻力明顯變小，指針就像碗中的玻璃球被“吸”向碗底一樣，并且這個回饋力的大小還可以多段調(diào)節(jié)。

　　 那么Remote Touch信息操作系統(tǒng)能夠控制哪些功能呢？除了常規(guī)的空調(diào)、音響、電話和導(dǎo)航等功能，之前在凱美瑞上亮相的G-Book智能副駕系統(tǒng)也被整合其中，除了在操作界面上略有不同，服務(wù)和使用上均沒有任何變化。