動力強/油耗低 15款綜合性能至上車型(3)——中新網(wǎng)

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    動力強/油耗低 15款綜合性能至上車型(3)
2009年08月04日 09:33 來源:汽車天下 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  長安奔奔1.3L

  指導價格:3.79-5.98萬

  長安奔奔搭載的是型號為JL474Q2的1.3升發(fā)動機,采用全鋁質(zhì)材質(zhì)(重量輕,散熱快,活塞與缸體摩擦系數(shù)更小),雙頂置凸輪軸,4沖程直列4缸的結(jié)構(gòu),擁有電子傳輸多點噴射技術(shù),3500~4500轉(zhuǎn)時可爆發(fā)110N/m的峰值扭矩,6000轉(zhuǎn)時可達到63kw的最大功率。這款發(fā)動機吸在收了長安鈴木雨燕發(fā)動機技術(shù)基礎(chǔ)上進行自主開發(fā)和改進,并且擁有14項技術(shù)專利。

  奔奔的動力在同級車中非常出色,動力體現(xiàn)很直接,提速也很實在,感覺非常輕盈。畢竟1.3升的發(fā)動機只需要帶動一個1噸左右的車身,其優(yōu)勢比較明顯,在城市中使用絕對夠用了。除開檔位還算清晰,動力轉(zhuǎn)遞尚屬順暢的手動變速箱外,奔奔還擁有多款自動檔,配備4速自動檔變速箱雖然不夠先進,但對于不到7L的油耗也無傷大雅。更重要的是總算可以有實惠的高性價比經(jīng)濟自動車型可以選擇了。

  由于是家用車的定位,奔奔的懸掛還是偏舒適性的調(diào)教。話說回來,盡管其懸掛雖然偏軟,但韌性還是不錯的,50-60公里時速下下能夠提供良好的支撐性,車身也沒有出現(xiàn)過于夸張的側(cè)傾。只是方向盤力度得不到均勻的反饋,指向性不好,所以奔奔還是不太適合激烈駕駛的。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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