主導(dǎo)小排量 下半年即將上市的1.6L車型(6)——中新網(wǎng)

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    主導(dǎo)小排量 下半年即將上市的1.6L車型(6)
2009年09月01日 14:44 來(lái)源:汽車天下 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  奇瑞東方之子1.6L

  發(fā)動(dòng)機(jī)往小排量研發(fā)已經(jīng)成為一種趨勢(shì),更小的排量,更強(qiáng)進(jìn)的動(dòng)力成為不少車企追求的目標(biāo)。缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等技術(shù)的應(yīng)用也使得小排量能夠發(fā)出大動(dòng)力。據(jù)悉,下半年,奇瑞東方之子也將推出其1.6L車型,新搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)并非常見(jiàn)的自然吸氣及渦輪增壓,而是采用了機(jī)械增壓模式。在機(jī)械增壓的幫助下,新發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)110kW/5500rpm,最大扭矩則為205N·m/3500~4500rpm,已經(jīng)達(dá)到2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)水平。

  車子賣得不好,而又將新動(dòng)力搭載其身上,又有何用意?據(jù)了解,此發(fā)動(dòng)機(jī)與瑞虎3上搭載的1.6S發(fā)動(dòng)機(jī)大體一樣,只是在OBD及ECU的供應(yīng)商上有所區(qū)別。按此看來(lái),搭載新發(fā)動(dòng)機(jī)更多的是為了測(cè)試與磨合。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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