車身加長(zhǎng)265mm 實(shí)拍時(shí)尚跨界車型瑞麒X1——中新網(wǎng)

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    車身加長(zhǎng)265mm 實(shí)拍時(shí)尚跨界車型瑞麒X1
2009年10月14日 14:08　來源：汽車之家　發(fā)表評(píng)論　　【字體：↑大 ↓小】
    前段時(shí)間，我們剛接觸了一款時(shí)尚的跨界車型長(zhǎng)城迷你SUV，沒過幾天，又一款自主品牌的跨界車型闖入了我們的視線，這就是瑞麒品牌的X1。秋天是一個(gè)新車型扎堆上市的季節(jié)，連不常出現(xiàn)的跨界車型現(xiàn)在都成雙成對(duì)，的確是不太多見。廢話少說，我們還是看看今天的瑞麒X1有什么吸引人的特色吧。

車身加長(zhǎng)265mm 實(shí)拍時(shí)尚跨界車型瑞麒X1 汽車之家

    既然是跨界車型，X1自然不會(huì)是一款全新的車型，它的藍(lán)本就是上市不久、十分可愛的瑞麒微型車M1。但如果你認(rèn)為X1不過是在M1的基礎(chǔ)上增加了一些車身周圍的黑色防擦條的話，那你就就大錯(cuò)特錯(cuò)了，不信？往下看！

外觀：加長(zhǎng)并且鋒利化

    以外介紹一款車，我們從先從外觀的整體開始一點(diǎn)一點(diǎn)地給大家展示，但今天，我們先從一處細(xì)節(jié)開始：X1的C柱。從和M1的側(cè)面對(duì)比中不難發(fā)現(xiàn)，X1在車身側(cè)面多出了一塊玻璃，這就是他比M1加長(zhǎng)的部分。

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    具體加長(zhǎng)了多少呢？軸距并沒有變化，兩款車同為2330mm，但X1的車身長(zhǎng)度達(dá)到3866mm，比M1長(zhǎng)了265mm，這就是后部加長(zhǎng)所產(chǎn)生的結(jié)果，看來還真不少，那么后備廂空間一定大了不少吧？別著急慢慢看。

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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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