三菱i-MiEV Cargo/PX-MiEV實(shí)車(chē)亮相(圖)——中新網(wǎng)

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    三菱i-MiEV Cargo/PX-MiEV實(shí)車(chē)亮相(圖)
2009年10月22日 16:03 來(lái)源:汽車(chē)探索 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
    之前我們介紹過(guò)的兩款三菱新車(chē)正式在本屆東京車(chē)展上亮相。i-MiEV Cargo是基于電動(dòng)車(chē)i-MiEV推出的一款小型箱式貨車(chē);而另一款概念車(chē)PX-MiEV 則使用了插入式混合動(dòng)力技術(shù)。

三菱i-MiEV Cargo/PX-MiEV實(shí)車(chē)亮相 汽車(chē)之家

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    雙座i-MiEVCARGO是在量產(chǎn)版i-MiEV基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的,內(nèi)部空間可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整,非常靈活。據(jù)三菱介紹,i-MiEV Cargo整個(gè)后箱空間超過(guò)1750升。

三菱i-MiEV Cargo/PX-MiEV實(shí)車(chē)亮相 汽車(chē)之家

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    立方體型的車(chē)尾造型使內(nèi)部每一寸空間都能有效利用。該車(chē)配備的電動(dòng)機(jī)最大功率47千瓦/64馬力,峰值扭矩180N·m,采用后輪驅(qū)動(dòng)。充滿一次電后行駛里程為160公里。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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