- 價(jià)格依然堅(jiān)挺 最受關(guān)注一毛不拔車型盤點(diǎn)(組圖)(2)
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一汽奧迪A4L 29.1-57.81萬
A4L上市大半年的時(shí)間里就沒有愁過銷路，現(xiàn)在單月已經(jīng)賣過4000，絕大部分地區(qū)沒有任何價(jià)格優(yōu)惠。就小編了解的北京地區(qū)情況，沒有出現(xiàn)加價(jià)提車的現(xiàn)象，但提車周期也在一個(gè)月以上。和上一代車型相比，最大的改變是軸距加長接近20公分，但是A4用的是前五連桿后梯形多連桿的懸掛技術(shù)，這套設(shè)計(jì)太復(fù)雜，占用了大量的內(nèi)部空間，所以實(shí)際的內(nèi)部乘坐空間遠(yuǎn)沒有數(shù)據(jù)上的那么多。不過車身延長到4.76米，這點(diǎn)其實(shí)反而是最重要的，大氣的身材和30萬元的車價(jià)相匹配。一汽FSI系列的發(fā)動(dòng)機(jī)批量化生產(chǎn)的情況不容樂觀，產(chǎn)量一直提不上去，所以A4L短時(shí)間內(nèi)仍然是供不應(yīng)求。
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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