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    從曝光的售價(jià)區(qū)間上面可以發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)Q5 2.0TFSI四款車(chē)型將會(huì)有16萬(wàn)元的跨度，也就算是說(shuō)這四款車(chē)型將會(huì)有3-4萬(wàn)元的售價(jià)間隔，看來(lái)僅是基礎(chǔ)車(chē)型也沒(méi)有很多選擇，這就意味著選裝包將會(huì)成為國(guó)產(chǎn)奧迪Q5重要的營(yíng)銷(xiāo)模式，而這種模式則可以為消費(fèi)者帶來(lái)更加多樣更加人性化的選擇。

國(guó)產(chǎn)車(chē)型配置預(yù)測(cè)：

    對(duì)于一款進(jìn)口變國(guó)產(chǎn)的車(chē)型，朋友們關(guān)注焦點(diǎn)總是圍繞著售價(jià)和知否簡(jiǎn)配而展開(kāi)，從前面的實(shí)拍階段可以看出國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)型的區(qū)別，就目前所得到的信息，我們可以大膽的推測(cè)國(guó)產(chǎn)奧迪Q5全系配備S tronic雙離合變速箱、quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)、下坡輔助系統(tǒng)（Hill descent assist）、8.1版本ESP電子穩(wěn)定程序等系統(tǒng)、以及導(dǎo)航和通風(fēng)座椅。

國(guó)產(chǎn)車(chē)型對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)力分析：

    國(guó)產(chǎn)Q5配置方面不失豪華車(chē)本色，由于Q5屬于首款在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的中型豪華SUV，所以嚴(yán)格意義講Q5在國(guó)內(nèi)的國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩鏇](méi)有十分明顯的對(duì)手，不過(guò)高配版漢蘭達(dá)還是可以成為國(guó)產(chǎn)Q5入門(mén)級(jí)車(chē)型的潛在對(duì)手，至于普拉多這樣的專(zhuān)業(yè)級(jí)越野車(chē)，因?yàn)樽约河歇?dú)立的市場(chǎng)定位導(dǎo)致和Q5的市場(chǎng)交叉點(diǎn)并不明顯。這也意味著國(guó)產(chǎn)Q5在國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)上面將會(huì)擁有非常強(qiáng)勢(shì)的地位。

    不過(guò)即使Q5擁有明顯的優(yōu)勢(shì)，但是來(lái)自進(jìn)口的豪華SUV依然會(huì)對(duì)Q5構(gòu)成一定的威脅，況且對(duì)于豪華SUV車(chē)型，主導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為的往往并不是售價(jià)，而外形、品牌和豪華配置，雖然奧迪Q5在這方面不是弱項(xiàng)，但是相比來(lái)自這些豪華品牌的對(duì)手Q5畢竟還是一個(gè)遲到者，而先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)的營(yíng)銷(xiāo)手段不但填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)車(chē)型的空白，而且通過(guò)進(jìn)口車(chē)型還可以提高國(guó)產(chǎn)車(chē)型的定位制造聲勢(shì)，相信經(jīng)過(guò)如此精心鋪墊、自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)又非常明顯的國(guó)產(chǎn)奧迪Q5將會(huì)為一汽奧迪開(kāi)創(chuàng)國(guó)產(chǎn)中型豪華SUV車(chē)型的春天，同時(shí)Q5的國(guó)產(chǎn)也將意味著奧迪Q系列車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的全面鋪開(kāi)，未來(lái)也將為Q3的推出做好市場(chǎng)的鋪墊。