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電力存儲(chǔ)方面,寶馬和其合作伙伴SB LiMotive專(zhuān)為ActiveE研發(fā)了鋰離子電池,電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置于后軸,而電源則被安置在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上部。電池插座和MINI E一樣,能夠經(jīng)受較大電流,在50安培電流下,只需3小時(shí)就可完成充電,最大續(xù)航里程為160Km。
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ActiveE概念車(chē)展示了寶馬在其領(lǐng)先的氫動(dòng)力領(lǐng)域外,另一條新能源的發(fā)展途徑,作為寶馬Project i計(jì)劃的第一款車(chē)型,ActiveE概念車(chē)將在明年1月的底特律車(chē)展期間正式發(fā)布。
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