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　　直線加速

　　這個項目沒有明確規(guī)定要達(dá)到什么樣的時速，但在有限的距離內(nèi)，夏利N5的提速最為迅速。這款新車搭載自主研發(fā)的CA4GA1發(fā)動機，擁有VCT-I智能連續(xù)可變正時技術(shù)，能在低轉(zhuǎn)速下提高較高的扭矩。另外，新夏利的最大功率也明顯高于其他兩款車型。

　　新羚羊的發(fā)動機技術(shù)比較成熟，但只采用了單凸輪軸設(shè)計，工藝水平稍顯落后。另外，這款車型的發(fā)動機也比較注重低轉(zhuǎn)速扭矩的輸出，加速的表現(xiàn)比較突出，但噪音相對較大，而且油耗也略高。

　　自由艦發(fā)動機的參數(shù)指標(biāo)明顯不如夏利N5和新羚羊，最大扭矩輸出為5200轉(zhuǎn)，低速扭矩的表現(xiàn)不盡人意。另外，自由艦車身大于其他兩款車型，靜止提速和運動中提速都略遜于其他兩款車型。