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　　廣汽Honda新飛度

　　價(jià)格區(qū)間：8.68萬-12.98萬元

　　飛度去年改款后，顯得更為漂亮了，是一款非常年輕的車子。這輛車子各方面均衡得不錯(cuò)，駕駛、動力、舒適性等，基本上都是恰到好處，沒有明顯的缺點(diǎn)。尤其是后部空間，在這一級別的車型里顯得很寬敞。惟一令人不爽是汽油，廠家推薦的是93號汽油，但據(jù)說部分經(jīng)銷商要求車主使用97號汽油，對于經(jīng)濟(jì)型汽車的車主來說，這是一筆不菲的負(fù)擔(dān)。

　　本田最近幾年的車，內(nèi)飾都處理令人贊賞，從奧德賽到飛度，從雅閣到思域，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都很棒，給人一種未來感，很養(yǎng)眼。有人以為飛度是經(jīng)濟(jì)型車，內(nèi)飾和配置可能會比較簡單，事實(shí)上，在日本本土，還有更為小巧、更為經(jīng)濟(jì)的本田車呢，簡陋的連咱這兒根本買不起車的人都會嗤之以鼻，可銷量卻很好，滿大街隨處可見。

　　飛度裝配的發(fā)動機(jī)是本田引以為傲的i-VTEC發(fā)動機(jī)。這是世界上第一個(gè)不僅能控制氣門開閉時(shí)間，還能控制氣門升程的氣門控制系統(tǒng)。它比簡單的可變氣門正時(shí)(VVT)技術(shù)要更為高明，有中低速和高速兩組不同的氣門驅(qū)動凸輪，能解決普通VVT發(fā)動機(jī)低速扭矩不足的缺陷。本田的發(fā)動機(jī)可以根據(jù)行駛工況自動改變氣門的開啟時(shí)間和提升程度，從而達(dá)到增大功率、減少污染的目的。同時(shí)，這一技術(shù)優(yōu)勢使得飛度的油耗非常低。對了，特別省油是飛度優(yōu)秀口碑之一。

　　不過，飛度的入門級車型配置很吝嗇，只有單碟CD、電動窗、ABS、雙氣囊、遙控鑰匙等基本配置。做為本期評選范圍中最貴的、而且是超出了8萬元預(yù)算的車子，如此寒酸配置簡直令人有無法接受之感。當(dāng)然，您要是鐘情于本田的品牌，則另當(dāng)別論。畢竟它還有三年或10萬公里的保質(zhì)期呢。