豐田一個(gè)踏板引發(fā)700萬輛召回 安全信譽(yù)嚴(yán)重受創(chuàng)(3)——中新網(wǎng)

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    豐田一個(gè)踏板引發(fā)700萬輛召回 安全信譽(yù)嚴(yán)重受創(chuàng)(3)
2010年02月03日 09:19 來源:北京青年報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  換車時(shí)不會(huì)考慮豐田車

  如此頻繁且大規(guī)模的召回,豐田在消費(fèi)者心目中的形象是否有損?上周六,15位《北京青年報(bào)》“汽車時(shí)代”的忠實(shí)讀者就此展開討論。大部分人表示:換車時(shí)不會(huì)考慮豐田車。

  召回表明有質(zhì)量問題

  王女士現(xiàn)在是東風(fēng)雪鐵龍凱旋的車主。豐田在美國(guó)和中國(guó)因加速踏板問題如此頻繁地召回,讓她覺得該品牌的汽車質(zhì)量不好,因此再換車時(shí)不會(huì)考慮購(gòu)買。現(xiàn)擁有一輛蒙迪歐·致勝的周先生提出了疑問:“不知道日本本國(guó)是否也有召回現(xiàn)象,為什么豐田老是在海外出現(xiàn)問題?是不是豐田一到海外,文化、理念就變味了?”

  趙先生說:“不知道豐田給中國(guó)的技術(shù)不先進(jìn)還是怎么回事兒,進(jìn)口車也沒什么毛病啊?”他認(rèn)為,雖然日系車省油、人性化功能多,但他換車時(shí)會(huì)更注重安全性,不會(huì)購(gòu)買。

  召回是負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)

  張先生說:“任何產(chǎn)品都會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題,因此豐田盡管頻繁召回,還是比較有責(zé)任感的!钡矒(dān)心,在修理好此次召回的車輛后,豐田不會(huì)出具車輛施工單,以保證車輛不會(huì)再出現(xiàn)同一問題。

  王先生認(rèn)為,豐田是出于對(duì)品牌的保護(hù)才實(shí)施召回。但是,他懷疑豐田車在工藝上出現(xiàn)問題才頻繁召回,因此不會(huì)考慮購(gòu)買。他說:“除非豐田出具證明,告訴大家到底是哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,是供應(yīng)商還是自己,把責(zé)任分清楚。”

  召回是逼于無奈

  對(duì)于豐田此次的召回,高先生認(rèn)為廠家是逼于無奈。他說:“美國(guó)和中國(guó)因?yàn)橥粋(gè)問題召回了幾百萬輛車,要是我也會(huì)召回,要不豐田廠就沒了!

  徐先生表示,和德國(guó)車相比,他肯定選擇日本車,因?yàn)樗磳?duì)加價(jià)提車。他說,“我很多朋友要買速騰,經(jīng)銷商要不就讓加價(jià),要不就換輪轂、加包圍什么的。加價(jià)的車我絕不買!”文/李殷

  相關(guān)新聞:本田中國(guó)稱本田召回事件與中國(guó)車型無關(guān)

  豐田召回事件正在風(fēng)口浪尖之時(shí),另一家日本汽車企業(yè)本田公司又向部分國(guó)家相關(guān)部門提交了產(chǎn)品召回報(bào)告,宣布召回在部分國(guó)家市場(chǎng)銷售的Fit、Jazz和City等車型,共64.6萬輛。召回原因是,在車窗打開的狀態(tài)下,長(zhǎng)時(shí)間受強(qiáng)雨淋濕,雨水可能滲入電動(dòng)窗的控制電路板,雨水中含有的電解質(zhì)可能造成電路板的電路發(fā)生短路、過熱等現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)可能存在火災(zāi)隱患。

  對(duì)于國(guó)外媒體報(bào)道的“中國(guó)生產(chǎn)車型也屬于召回范圍”,本田中國(guó)發(fā)表聲明說,所謂的“中國(guó)生產(chǎn)車型”是指由出口公司本田(汽車)中國(guó)有限公司生產(chǎn)、出口英國(guó)市場(chǎng)的Jazz車型。本次召回車型使用的是其中一家供應(yīng)商提供的美國(guó)款和歐洲右方向盤款的電路板。而在中國(guó)市場(chǎng)銷售的Fit和City采用的電動(dòng)窗電路板與歐洲左方向盤款相同,不存在上述缺陷,中國(guó)的消費(fèi)者請(qǐng)安心使用。 (李東穎/署名除外 漫畫 陳彬)

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