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　　二、標(biāo)致408

　　標(biāo)致408是新車型，就跟“換季打折”沒什么關(guān)系了。當(dāng)這款車型推出時(shí)，筆者實(shí)在感到難以接受：什么年代了，新出車型還搭載老古董的4速變速箱？但是一看價(jià)格和配置，就知道這是一款定位非常明確，絕不含糊的車型，作為在法國(guó)滿街跑的著名牌子，能徹頭徹尾地針對(duì)中國(guó)做出國(guó)情化設(shè)計(jì)，值得肯定。

　　大，是此車的最大賣點(diǎn)，4680mm×1815mm×1525mm的尺寸，2710mm的軸距，已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車的水準(zhǔn)。整車的線條流暢，沒有了307尾部過度不圓潤(rùn)的突兀，整車修長(zhǎng)，簡(jiǎn)潔明快，廣泛使用鍍鉻裝飾，提高檔次。而這一版本的的座椅為織物座椅，削弱了其整體的大氣風(fēng)格，要升級(jí)到接近17萬的尊貴版才有真皮座椅，TCS，ESP等配置，喜歡真皮的車主還是自己裝吧。

　　在懸掛上。408表現(xiàn)得很柔和，這得益于帶三角型下橫臂及橫向穩(wěn)定桿的后懸。而整體來說，只要柔和操作，408的動(dòng)力總成還是完全能滿足日常行車的需要的，而以“大”為出發(fā)點(diǎn)的車主，又怎么會(huì)刻意考驗(yàn)其駕駛性能呢？

　　記得一次同學(xué)聚會(huì)，談起買車。大多數(shù)的人都會(huì)考慮車型較大的車。而這款2.0排量的準(zhǔn)B級(jí)車，擁有一流的外形和空間，加上不錯(cuò)的質(zhì)量，14萬出頭的價(jià)格絕對(duì)值得偏向空間感的購(gòu)車者考慮。