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　　國內(nèi)的汽車市場五花八門，進口車、合資車、自主車參差不，而進口車在人們的眼里始終有點居高臨下的味道，這當然是由價格因素造成的。進口車其實也有很多類，其中有一類最吸引人的目光，就是普遍認為性價比不高卻獨具個性魅力的。如果你追求個性也很在乎價格，那就來看一看這些最便宜的個性進口車(請注意這里所說的最便宜只是針對各個車系當中，如120i手擋就是1系里最便宜的)。

　　● 最便宜的寶馬1系——寶馬120i 手動擋 27.30萬

　　現(xiàn)款購車可優(yōu)惠5萬 并有官方超惠貸款政策

　　這是一款只有在駕駛中才能體現(xiàn)存在價值的車型，120i所提供的緊密轉(zhuǎn)向是所有寶馬的共性，可以最大限度的還原路感，而日常駕駛的舒適性并沒有因此喪失。精心調(diào)校過的懸掛在給予車身足夠的支撐時又能吸收掉多余的振動。

　　雖然1系雖然不具備其他寶馬車型所擁有的豪華裝備，可是在性能上卻完全通史傲視同儕。采用鋁合金材料的前麥弗遜懸掛減輕了結(jié)構(gòu)重量，降低車頭的負擔，后多連桿懸掛有更好的穩(wěn)定性，后輪驅(qū)動更是能夠吸引那些追求駕駛樂趣的年輕朋友，也只有他們才不會在意這個后驅(qū)結(jié)構(gòu)對后排乘坐所造成的影響。

　　120i使用的是和320i相同的排量為1995cc的直列4缸發(fā)動機，但經(jīng)過調(diào)校后增加了6馬力，達到156馬力，扭矩仍然保持200N·m。0-100km/h的加速時間要10.6秒，這個成績雖然并不吸引人，但是鑒于價格因素(130i是很強卻要40多萬)，但是作為日常駕駛也是可以的，關鍵點在于它有著非常優(yōu)秀的剎車成績(38.77米)，且絕對不輸于其他更貴更高檔次的寶馬車。 6MT的手動變速箱入擋精準，行程緊湊，除了底盤以外可以說是這款車的核心與亮點了。

　　如果從“27.3萬元的指導價買一輛緊湊型車”來看，寶馬120i實在是體現(xiàn)不出什么性價比，不僅空間很有限實用性欠奉，配置上也是顯得十分“純粹”，整個車內(nèi)除了無鑰匙啟動功能以外，幾乎找不到什么配置能夠體現(xiàn)出它源自寶馬的身份，可是當你想到它是最小也是最便宜的寶馬車型時，或許心態(tài)能夠更平和一些。

　　在車內(nèi)你可能很難看到與檔次或豪華品牌相關的東西，就算是乘坐空間也乏善可陳，對于一款2660mm的緊湊型車來說，前面已經(jīng)說過，后驅(qū)結(jié)構(gòu)使它所提供的后排乘坐空間基本上只允許兩個成年人相安無事。而車內(nèi)座椅的手動調(diào)節(jié)方式也會在初時令人有點感到莫名，左手扳動拉手右手還要緊緊握住方向盤以使自己的屁股向上或向下進行適量移動。而且，右手握住的方向盤并不是多功能的。

　　當然，與所能提供的樂趣相比120i的價格還是會令一些人有些糾結(jié)，而目前的市場行情則在這個問題上給人一些適當?shù)陌参俊�—現(xiàn)金購車可優(yōu)惠5萬元之多。當然，對于20多歲的年輕朋友，一下子拿出23萬多來買一輛車也還是不小的支出，為了減輕一次性付款的壓力，寶馬官方推出了一系列的貸款優(yōu)惠活動。(2010年4月1日至6月30日，在全國指定經(jīng)銷商處購買寶馬1系指定車型，首付30%的基礎上，最長貸款36期，可享受央行基準利率85折的優(yōu)惠，月還款最低僅為5692元，最多可節(jié)省9563元。