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　　“才4月，我們已把6月的車都賣了�！标懚ΩＬ劁N售經(jīng)理李寅說話的時候滿臉是笑。記者昨天采訪京城部分4S店，發(fā)現(xiàn)消費者錢包開始“解凍”，經(jīng)銷商也忙著為旺季儲備庫存，無論是買車人還是賣車人，第二季度的車市似乎充滿“樂觀情緒”。

　　貨源緊張紛紛“備車”

　　昨天北京最大的一家長安馬自達4S店開業(yè)，記者看到，店前的新車停放場上停滿了各種顏色的馬3。市場部經(jīng)理李慶君告訴記者，由于馬2賣得一般，所以車源一直比較充足，馬3買得很好，一直缺車，因為旺季已經(jīng)到來，所以店里緊急加進了40多輛馬3，好讓客戶能及時提到車。馬3天窗版和馬3自動擋目前無優(yōu)惠，手動擋可優(yōu)惠6000元，馬2優(yōu)惠4000到5000元左右。“不等了，我看了好些日子的馬6車源挺足的，當天就買了。”車主辛先生說。

　　而在陸鼎福特4S店記者了解到，兩廂自動擋�？怂闺m然價格漲了2000元，但還是供不應求�！拔覀冋媸�4月把6月的車都賣了。尤其是1.8排量的兩廂自動擋�？怂梗�目前有幾十張訂單，兩月后才能提到車了�！变N售經(jīng)理李寅說。一家東風本田的銷售員也表示：“4月的訂單我們3月中旬就下了，擔心這個月供應不上車，我們必須儲備車輛�！�

　　購車計劃不再推遲

　　“今年車市最難判斷，但市場消費潛力肯定非常大。”資深業(yè)內人士、亞運村汽車交易市場前任總經(jīng)理蘇暉分析說。市場研究公司TNS關于《中國汽車消費者信心調研》也顯示，雖然當前中國消費者對購車心存謹慎，但他們樂觀的情緒預示著中國汽車市場的復蘇。受全球經(jīng)濟衰退的影響，近半數(shù)(45%)的被訪者在今年第一季度選擇推遲購車計劃，但當被問及第二季度的消費意向時，這一比例下降至三分之一(32%)，更有近四成的被訪者(38%)表示原定購車計劃不變。

　　小排量成“主力軍”

　　“30歲以上的消費者是推動汽車消費的核心力量”，TNS汽車研究北亞區(qū)總監(jiān)包亦農(nóng)說，但是記者也了解到，在消費者樂觀情緒增長的同時，他們對自己的荷包也看得更緊。近四分之一的被訪者打算縮減購買預算，76%的被訪者更稱被政府最新頒布的“1.6升及以下汽車購置稅減半”的政策所吸引，從而考慮購買小排量汽車。“三個月以后，我們將明顯看到購置稅減少的益處。 (孟環(huán))