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　　國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、工商總局將于近日在廣州聯(lián)合召開(kāi)會(huì)議，其中一個(gè)最主要的議題就是征集業(yè)內(nèi)對(duì)《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》實(shí)施修改意見(jiàn)。由于《反壟斷法》已于十屆全國(guó)人大常委會(huì)第二十九次會(huì)議上表決通過(guò)，將于明年8月1日正式實(shí)施，而品牌銷(xiāo)售管理辦法的部分內(nèi)容有違反該法的嫌疑。

　　《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》的核心在于品牌授權(quán)，由此造成汽車(chē)廠商與經(jīng)銷(xiāo)商地位嚴(yán)重不對(duì)等。賦予了廠家對(duì)銷(xiāo)售的高度控制權(quán)，把本該由市場(chǎng)來(lái)調(diào)控的自由競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變成了由廠家認(rèn)可方能實(shí)施的“準(zhǔn)行政管理機(jī)制”。一位汽車(chē)市場(chǎng)的負(fù)責(zé)人表示，《辦法》本身就違背了“物競(jìng)天擇，適者生存”的自然法則，阻礙了汽車(chē)流通和服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)有的自由競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，這也是目前國(guó)內(nèi)4S店泛濫的結(jié)果，也是家電行業(yè)中“國(guó)美”、“蘇寧”不會(huì)在汽車(chē)行業(yè)出現(xiàn)的原因。