中新社合肥9月16日電 (張強(qiáng) 徐馨竹)安徽省引江濟(jì)淮集團(tuán)有限公司16日在樅陽(yáng)引江樞紐工程舉行菜子湖線(xiàn)航道開(kāi)通試運(yùn)行儀式，這標(biāo)志著連通長(zhǎng)江與淮河的江淮運(yùn)河航道全線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)行。

　　引江濟(jì)淮工程是中國(guó)172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程之一，是安徽省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“一號(hào)工程”。該工程以城鄉(xiāng)供水和發(fā)展江淮航運(yùn)為主，結(jié)合農(nóng)業(yè)灌溉補(bǔ)水、改善巢湖及淮河水生態(tài)環(huán)境、排澇等綜合利用，是跨流域、跨省的重大戰(zhàn)略性水資源配置工程。

　　引江濟(jì)淮工程開(kāi)發(fā)建設(shè)的江淮運(yùn)河航道連接長(zhǎng)江、巢湖和淮河，涵蓋引江濟(jì)巢雙線(xiàn)航道(菜子湖線(xiàn)與兆西河線(xiàn))、江淮溝通段航道，開(kāi)發(fā)航道里程總長(zhǎng)354.9公里。

　　江淮運(yùn)河航道是中國(guó)內(nèi)河航道“四縱四橫兩網(wǎng)”布局規(guī)劃中“縱二”的組成部分，可通航2000噸級(jí)船舶。其北接沙潁河航道，中連合裕航道，南延蕪申運(yùn)河，構(gòu)建了縱貫皖豫蘇三省、平行于京杭運(yùn)河的第二條南北向水運(yùn)大動(dòng)脈，形成長(zhǎng)三角地區(qū)“井”字形干線(xiàn)航道主骨架，聯(lián)通長(zhǎng)三角地區(qū)與中原地區(qū)水運(yùn)通道。

　　據(jù)安徽省引江濟(jì)淮集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，引江濟(jì)淮江淮溝通段航道自2023年8月16日試運(yùn)行以來(lái)，通行量呈平穩(wěn)上升態(tài)勢(shì)。菜子湖線(xiàn)航道的開(kāi)通試運(yùn)行標(biāo)志著江淮運(yùn)河航道全線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)行。江淮運(yùn)河航道開(kāi)通后，皖北、淮河中上游地區(qū)入長(zhǎng)江路徑可節(jié)省200公里以上，巢湖到長(zhǎng)江中上游地區(qū)水運(yùn)距離可縮短150公里。

　　安徽省引江濟(jì)淮集團(tuán)有限公司安慶建管處處長(zhǎng)裴看元說(shuō)，樅陽(yáng)引江樞紐工程是引江濟(jì)淮工程兩大引水口門(mén)之一，是引江濟(jì)巢菜子湖線(xiàn)航道的起點(diǎn)。在這里，所引長(zhǎng)江水被提升6.38米，入菜子湖調(diào)蓄后北上經(jīng)菜子湖、孔城河、羅埠河、白石天河自流到巢湖。

　　據(jù)介紹，2023年9月16日至2024年4月30日，為菜子湖線(xiàn)航道試運(yùn)行前期，船舶白天(7時(shí)至18時(shí))通航；2024年5月1日至2024年9月30日，為試運(yùn)行后期，船舶全天24小時(shí)通航。(完)