中新網(wǎng)武漢4月18日電 (王沁沁 李博文 武一力)記者18日從長江海事局獲悉，伴隨著中國新能源產(chǎn)業(yè)和長江經(jīng)濟(jì)帶新質(zhì)生產(chǎn)力快速發(fā)展，“新三樣”相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群加速形成，貨物運(yùn)輸需求日益增長。對(duì)此，長江海事局開辟“新三樣”出海綠色通道。

　　據(jù)了解，“新三樣”主要是指電動(dòng)載人汽車(新能源汽車)、鋰電池和光伏產(chǎn)品。長江海事局針對(duì)“新三樣”生產(chǎn)企業(yè)及船代貨代公司缺乏相關(guān)危險(xiǎn)貨物申報(bào)、裝箱、運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)等難點(diǎn)、痛點(diǎn)問題，制定《船舶載運(yùn)“新三樣”貨物海事監(jiān)管與服務(wù)指南(試行)》，開辟海事行政審批專項(xiàng)綠色通道，快速辦理審批手續(xù)，處置企業(yè)難題；縮短行政審批工作時(shí)限，實(shí)行提前預(yù)約檢查制度，避免開箱檢查造成二次海關(guān)鉛封。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每單為企業(yè)壓縮申報(bào)時(shí)間約25%，每個(gè)集裝箱節(jié)約物流成本約1500元人民幣。

　　長江海事局危管防污處負(fù)責(zé)人吳玉鋒介紹，“新三樣”產(chǎn)品中的鋰電池等危險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中存在放電、發(fā)熱等潛在危險(xiǎn)性。長江海事部門不斷提升從業(yè)人員對(duì)船舶載運(yùn)“新三樣”集裝箱運(yùn)輸安全的認(rèn)識(shí)和理解，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)集裝箱、船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，規(guī)范碼頭、船舶安全作業(yè)程序，不定期開展船舶載運(yùn)新能源車和鋰電池的綁扎系固、應(yīng)急通道、消防設(shè)備、積載隔離的專項(xiàng)檢查和開箱檢查。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，長江干線四川至安徽段船載“新三樣”集裝箱運(yùn)輸11427標(biāo)箱，同比增長432%。(完)