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數(shù)智賦能提升朔黃鐵路運(yùn)輸與施工效率

數(shù)智賦能提升朔黃鐵路運(yùn)輸與施工效率

  中新網(wǎng)滄州5月12日電 (楊宏偉)5月11日,由國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路公司召開(kāi)的“數(shù)智朔黃”成果發(fā)布會(huì)在河北省滄州市肅寧縣舉行。

  “數(shù)智朔黃”數(shù)據(jù)賦能平臺(tái)由按圖運(yùn)營(yíng)計(jì)劃系統(tǒng)、經(jīng)營(yíng)管控計(jì)劃系統(tǒng)、精益管理系統(tǒng)三大系統(tǒng)構(gòu)成,精益管理系統(tǒng)經(jīng)過(guò)一年的試運(yùn)行已正式投運(yùn),智能處理數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)達(dá)到7040條,助力朔黃鐵路全年17項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)累計(jì)刷新紀(jì)錄19次。

  朔黃鐵路運(yùn)輸部副經(jīng)理侯冶介紹,按圖運(yùn)營(yíng)計(jì)劃系統(tǒng)目前也已實(shí)踐磨合了一年。朔黃鐵路黃驊港車站是我國(guó)最大的煤炭下水港車站,年運(yùn)輸煤炭超2億噸,是西煤東運(yùn)和北煤南運(yùn)的重要交通樞紐,處理好運(yùn)輸與施工運(yùn)維的矛盾是制約車站進(jìn)一步提升運(yùn)量的關(guān)鍵,按圖運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)就是解決這個(gè)問(wèn)題的。

  侯冶指出,按圖運(yùn)營(yíng)實(shí)施以后,黃驊港站各專業(yè)協(xié)同度大幅提升,機(jī)車折返時(shí)間、貨車停時(shí)分別同比下降0.1小時(shí)和0.7小時(shí),煤炭接卸同比增加1254列,折合運(yùn)量526萬(wàn)噸。在施工指標(biāo)方面,天窗停電時(shí)間兌現(xiàn)率達(dá)100%,綜合利用率達(dá)99.6%,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸與施工效率的雙提升,各崗位員工勞動(dòng)強(qiáng)度降低了70%以上。

  與會(huì)專家指出,通過(guò)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G技術(shù)與鐵路場(chǎng)景的深度融合,傳統(tǒng)運(yùn)輸模式的效率瓶頸正在被突破,“感知-決策-控制”一體化的智慧鐵路生態(tài)正在構(gòu)建。(完)

【編輯:梁異】
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