482噸“滄淵號(hào)”刀盤吊裝下井,海太長(zhǎng)江隧道建設(shè)邁出關(guān)鍵一步
中新網(wǎng)北京5月13日電 (記者 夏賓)中新網(wǎng)記者13日了解到,海太長(zhǎng)江隧道左線盾構(gòu)機(jī)刀盤順利吊裝下井,該刀盤重達(dá)482噸、相當(dāng)于100頭非洲象總重量,這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)自主研制的最大直徑盾構(gòu)機(jī)“滄淵號(hào)”重大部件基本組裝完成,并將進(jìn)入整機(jī)調(diào)試階段,海太長(zhǎng)江隧道工程建設(shè)也已邁出關(guān)鍵一步。
據(jù)悉,海太長(zhǎng)江隧道工程位于江蘇省長(zhǎng)江入???,北起南通市海門區(qū),南至蘇州太倉(cāng)市,線路全長(zhǎng)39.07公里,其中盾構(gòu)隧道長(zhǎng)9327米,最高水壓達(dá)0.75兆帕,最大埋深約75米,具有“長(zhǎng)、大、高、深”特點(diǎn),是迄今為止世界最長(zhǎng)公路水下盾構(gòu)隧道。
“滄淵號(hào)”開挖直徑達(dá)16.66米,整機(jī)總長(zhǎng)176米,總重量超5650噸,由中交天和自主研制,創(chuàng)國(guó)產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)新紀(jì)錄。吊裝下井的刀盤作為“滄淵號(hào)”開挖掘進(jìn)的核心部件,由1個(gè)中心塊、6個(gè)邊緣分塊組成,可兼顧復(fù)雜地質(zhì)的適應(yīng)性和后期維護(hù)的便捷性,為后續(xù)長(zhǎng)距離、高難度掘進(jìn)提供了有力保障。
更值得關(guān)注的是,通過(guò)將常壓換刀功能的軟土刀盤與梯度分布合金刀具相結(jié)合,構(gòu)成“超硬龍齒矩陣”,能在石英砂含量約65%的地層中實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離掘進(jìn),大大減少掘進(jìn)過(guò)程中的停機(jī)換刀時(shí)間,掘進(jìn)效率大幅提升。
下一步,“滄淵號(hào)”將進(jìn)入整機(jī)調(diào)試階段,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)將對(duì)“滄淵號(hào)”各項(xiàng)性能進(jìn)行全面檢測(cè)與優(yōu)化,確保以最佳狀態(tài)投入到海太長(zhǎng)江隧道工程建設(shè)中。(完)


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