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平陸運(yùn)河G325廣南線欽江大橋拱肋順利合龍

平陸運(yùn)河G325廣南線欽江大橋拱肋順利合龍

  中新網(wǎng)欽州5月23日電(楊陳 肖雨)5月22日,平陸運(yùn)河G325廣南線欽江大橋拱肋順利合龍,為后續(xù)開展格子梁吊裝及橋面系施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

平陸運(yùn)河G325廣南線欽江大橋拱肋合龍現(xiàn)場(chǎng)。平陸運(yùn)河集團(tuán) 供圖

  平陸運(yùn)河G325廣南線欽江大橋位于國(guó)道325線與欽江交匯處,橋梁全長(zhǎng)397.04米,其中主橋長(zhǎng)300米,橋面總寬28.5米,主拱采用鋼管混凝土桁式結(jié)構(gòu)。全橋拱肋共36個(gè)節(jié)段,采取豎向拼裝、不對(duì)稱轉(zhuǎn)體合龍及支架拼裝方案施工,最大吊裝重量約166噸。主橋東岸拱肋采用履帶吊+支架拼裝方案;主橋西岸拱肋位于河床中心區(qū)域,根據(jù)行洪要求無法采用支架法進(jìn)行施工。

  由平陸運(yùn)河集團(tuán)有限公司、黃河勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司、貴州陸通工程管理咨詢有限責(zé)任公司以及中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司組成的平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì),通過技術(shù)比選,決定采用拱座處豎向拼裝再順時(shí)針豎向轉(zhuǎn)動(dòng)下放的工藝進(jìn)行施工。

平陸運(yùn)河G325廣南線欽江大橋下游側(cè)拱肋合龍。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖

  為確保施工順利推進(jìn),平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)制定加工及安裝的專項(xiàng)方案,克服與航道、樞紐、水利工程交叉施工影響,優(yōu)化施工組織,加強(qiáng)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防控。

  針對(duì)欽州地區(qū)夏季強(qiáng)對(duì)流天氣頻繁的特點(diǎn),平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)與氣象部門聯(lián)動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警,對(duì)高空支架等臨時(shí)設(shè)施進(jìn)行防風(fēng)加固,并制定極端天氣應(yīng)急預(yù)案,確保施工安全;創(chuàng)新性采用變形耦合拼裝法,成功實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精準(zhǔn)安裝,確保拱肋豎向拼裝的高精度和線型控制;運(yùn)用4D點(diǎn)云激光掃描技術(shù),結(jié)合同步液壓控制系統(tǒng)及自主研發(fā)的自動(dòng)檢測(cè)控制平臺(tái),完成拱肋的智能化轉(zhuǎn)體作業(yè),實(shí)現(xiàn)了不同軌跡的雙層索同步精準(zhǔn)下放,順利完成拱肋合龍目標(biāo)。(完)

【編輯:付子豪】
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