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　　為“應(yīng)對”電動車新國標實施———

　　在申請暫緩實施電動車新國標后，中國自行車協(xié)會也加快了電動自行車技術(shù)標準修訂的步伐。記者昨天獲悉，電動自行車技術(shù)標準的最新修訂方案計劃將于近期遞交國家標準委。中國自行車協(xié)會表示，原有的電動自行車標準已經(jīng)執(zhí)行10年，最新版本的修訂方案計劃年底或明年初遞交給國家標準委，修訂方案在最高時速和重量標準上都有所調(diào)整。

　　據(jù)介紹，此前國內(nèi)電動車企業(yè)已多次商議修改1999年制定的電動自行車技術(shù)標準，尤其對其中的最高時速20公里和重量40公斤兩大標準要進行調(diào)整，但是由于爭議較大拖延至今；之后，電動車新國標率先出臺，使電動車行業(yè)陷入被動。此次，在電動自行車技術(shù)標準的修訂方案中，把電動自行車的重量從現(xiàn)行的40公斤以下提高到了58公斤到65公斤，把現(xiàn)行的行駛時速從20公里以下提高到了28公里或29公里。

　　“這個修訂方案顯然和已經(jīng)公布的電動車新國標有沖突的地方�！睂Υ�，業(yè)內(nèi)有關(guān)人士分析認為，電動車新國標出臺在先已占有先機，如果國家標準委不撤銷或暫緩執(zhí)行新國標，協(xié)會的這個修訂方案恐怕難以獲得通過。

　　即將于明年元旦起實施的電動車新國標把40公斤以上、最大時速20公里以上的電動自行車劃入機動車范疇。該國標發(fā)布后，引起社會各界的廣泛爭議，中國自行車協(xié)會和很多地方自行車協(xié)會都已向國家標準委遞交了申請暫緩實施或撤銷實施的請求；但是到目前為止，尚未得到國家標準委的正式答復(fù)。 (陳筱紅)