美參議院介入審查汽車業(yè)巨頭削減經(jīng)銷商計劃——中新網(wǎng)

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    美參議院介入審查汽車業(yè)巨頭削減經(jīng)銷商計劃
2009年06月04日 14:06 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)6月4日電 據(jù)中央電視臺“新聞30分”欄目消息,應(yīng)有關(guān)汽車經(jīng)銷商要求,美國參議院3號就通用和克萊斯勒兩大汽車公司大幅削減經(jīng)銷商計劃舉行了聽證會。兩大汽車公司的高層負責(zé)人、美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會主席、及經(jīng)銷商代表在聽證會上各述己見,展開激烈論戰(zhàn)。

  在聽證會上,有關(guān)利益方爭論的焦點是:被削減經(jīng)銷商的關(guān)張期限、庫存清理問題、以及現(xiàn)有消費者的權(quán)益保護。

  根據(jù)破產(chǎn)重組計劃,通用和克萊斯勒兩大汽車公司計劃關(guān)閉約3400家美國經(jīng)銷店,削減率分別達到40%和30%,將可能導(dǎo)致超過十萬名經(jīng)銷商和相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員失業(yè)。

  由此,經(jīng)銷商提出了嚴重抗議。經(jīng)銷商代表指出,削減計劃不僅會給經(jīng)銷商造成巨大經(jīng)濟損失,而且在執(zhí)行日程上很不現(xiàn)實。

  以克萊斯勒為例,今年年初,克萊斯勒曾動員經(jīng)銷商大批購進產(chǎn)品以刺激現(xiàn)金流,從而造成很多經(jīng)銷商目前擁有大量庫存車輛和零配件。而如今該公司在破產(chǎn)保護程序下卻要求經(jīng)銷商在三個星期的時間里處理完所有庫存。

  另一方面,汽車生產(chǎn)商據(jù)理力爭,表示削減計劃對于公司的生存來說是必行之道。普萊斯強調(diào),受金融危機的影響,克萊斯勒的銷售量已經(jīng)銳減30%,當前的經(jīng)銷商總數(shù)已經(jīng)成為公司的巨大負擔(dān)。

  作為折衷方案,美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會主席麥凱萊尼提議:由政府出資讓克萊斯勒買回經(jīng)銷商手中的積壓產(chǎn)品,并延長關(guān)閉期限。

  當天的聽證會沒能就就削減計劃做出裁決。參議院表示,將在本周內(nèi)繼續(xù)就相關(guān)問題聽取各方意見,以進行討論和決策。

【編輯:楊威
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