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　　中新網(wǎng)9月23日電 據(jù)共同社報道，圍繞陷入經(jīng)營困境的日本航空公司的重組計劃，日本政府和主要金融機構(gòu)之間出現(xiàn)了將日航分拆成新舊兩公司的新方案。新公司繼承盈利航線等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，舊公司則繼承虧損航線。

　　此外，還在商討將需要巨額折舊費的大中型飛機移交給由政府出資成立的另一公司，以及通過特別立法注入財政資金來支援日航資金周轉(zhuǎn)的方案。

　　分拆成新舊兩公司是為了從日航剝離虧損資產(chǎn)，使重組工作盡早走上軌道。然而對于政府進一步干預(yù)民間企業(yè)的重組，執(zhí)政黨民主黨內(nèi)部也出現(xiàn)分歧，政府和執(zhí)政黨的內(nèi)部協(xié)調(diào)可能會遇到困難。

　　在移交給政府出資的另一公司的方案中，對象機型是美國波音747等飛機。截止到今年3月底，日航擁有48架波音747和8架MD81客機，很多都是需要較多維修費的大中型舊飛機。推遲計提這些飛機的折舊費導(dǎo)致了隱性損失擴大，資產(chǎn)內(nèi)容惡化。

　　但政府出資的另一公司是否從屬分家后的舊公司等詳細內(nèi)容將在今后商討。