北京地鐵8號(hào)線未來(lái)或穿越王府井 存兩套備選方案——中新網(wǎng)

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    北京地鐵8號(hào)線未來(lái)或穿越王府井 存兩套備選方案
2009年05月27日 14:49 來(lái)源:北京晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  地鐵8號(hào)線未來(lái)擬穿越王府井。美術(shù)館至前門段目前已有王府井、天安門東兩套備選規(guī)劃方案。二期目前南段終點(diǎn)規(guī)劃至中國(guó)美術(shù)館,將有望延續(xù)到珠市口。這是市規(guī)劃委在答復(fù)市政協(xié)委員提案時(shí)透露的。

  委員建議

  8號(hào)線南延至長(zhǎng)安街

  王府井商業(yè)街存在停車位數(shù)量稀少、公交線路有限、軌道交通短缺的情況,已難以滿足購(gòu)物休閑及參觀旅游的需求。王府井地區(qū)現(xiàn)有高中低端商業(yè)建筑面積近百萬(wàn)平方米,未來(lái)3至5年還將新增超過(guò)50萬(wàn)平方米,現(xiàn)有的交通條件很難滿足王府井商圈的繁榮和可持續(xù)發(fā)展的需要。根據(jù)首都地鐵規(guī)劃方案,8號(hào)線二期的現(xiàn)有規(guī)劃南側(cè)起點(diǎn)為東城區(qū)美術(shù)館,距離王府井僅有一站距離,而距離東長(zhǎng)安街亦僅有兩站距離。

  今年年初,市政協(xié)委員郭炳聯(lián)提交提案,建議將8號(hào)線南段起點(diǎn)由原規(guī)劃的東城區(qū)美術(shù)館延伸至東長(zhǎng)安街,并貫通王府井步行街,解決王府井地區(qū)對(duì)地鐵的迫切需求。

  規(guī)委答復(fù)

  王府井天安門東兩方案比選

  市規(guī)委在回復(fù)委員提案時(shí)表示,規(guī)劃地鐵8號(hào)線是貫穿北京市南北的骨架線路,是一條沿城市南北中軸分布的線路,服務(wù)于北部清河回龍觀地區(qū)、奧林匹克中心區(qū)、中部歷史文化區(qū)、前門大柵欄商業(yè)區(qū)及南苑等重點(diǎn)區(qū)域,與近十條軌道交通線路換乘。

  地鐵8號(hào)線分三期實(shí)施:一期工程為已投入運(yùn)營(yíng)的奧運(yùn)支線;本次實(shí)施的二期工程包括回龍觀至森林公園段、熊貓環(huán)島至美術(shù)館東街段;遠(yuǎn)期實(shí)施美術(shù)館東街至大興區(qū)五福堂段,不過(guò)該規(guī)劃不在2015年實(shí)施范圍內(nèi)。

  美術(shù)館站至前門地段情況復(fù)雜,是地鐵8號(hào)線能否全線貫通的關(guān)鍵地段。根據(jù)專家意見(jiàn),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘,設(shè)計(jì)單位提出兩個(gè)比選方案:王府井方案、天安門東方案。兩方案均在王府井大街和東安門大街交叉口處設(shè)王府井北站。目前設(shè)計(jì)單位已基本完成方案比選工作,建設(shè)單位正在對(duì)線路周邊文物、既有地鐵線路和車站、水文地質(zhì)、管線、道路等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。一旦條件成熟,本項(xiàng)目將繼續(xù)南延至珠市口,與2號(hào)線、7號(hào)線構(gòu)成換乘,并與南中軸的快速公交構(gòu)成接駁。(記者孫穎)

  8號(hào)線美術(shù)館至前門段兩套方案

  王府井方案

  天安門東方案

  自美術(shù)館東街站出站后,一直沿王府井大街鋪設(shè),在東安門大街設(shè)王府井北站,在地鐵1號(hào)線北側(cè)設(shè)王府井站,與其形成“T”字換乘。而后線路繼續(xù)向南,沿臺(tái)基廠大街至東交民巷,斜穿至前門東大街轉(zhuǎn)向西,在老北京車站商城附近設(shè)前門站與地鐵2號(hào)線換乘,出站后向南沿前門大街敷設(shè),直至珠市口站。

  自美術(shù)館東街站出站后,沿王府井大街至東華門大街設(shè)王府井北站,出站后轉(zhuǎn)向西南,斜穿地塊至南河沿大街,之后轉(zhuǎn)向東長(zhǎng)安街,在東長(zhǎng)安街設(shè)天安門東站與地鐵1號(hào)線“V”形換乘。而后向南沿廣場(chǎng)東輔路至前門大街,在箭樓東側(cè)設(shè)前門站與地鐵2號(hào)線換乘,出站后沿前門大街向南,直至珠市口站。

【編輯:楊威

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