京滬高速鐵路最長隧道提前貫通——中新網(wǎng)

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    京滬高速鐵路最長隧道提前貫通
2009年10月30日 13:22 來源:人民網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  舉世矚目的京滬高速鐵路最長隧道——西渴馬一號隧道今天提前兩個月勝利貫通。

  西渴馬一號隧道位于山東省濟南市長清區(qū),全長2812米,是京滬高速鐵路全線最長的隧道,也是全線重點工程之一。施工區(qū)域?qū)亵斨心系蜕角鹆昙扒痖g平原,地形起伏較大,洞身主要穿越全風化、強分化和弱分化的粉砂巖,灰?guī)r、鮞狀灰?guī)r、泥灰?guī)r、頁巖,施工難度較大。承擔施工任務的中國水電集團結(jié)合鐵路施工實際,并結(jié)合水電施工的技術(shù)和管理成果和經(jīng)驗,積極探索,大膽創(chuàng)新,努力打造特色優(yōu)勢。在隧道施工中,他們積極運用機械化、信息化的創(chuàng)新成果,推廣大型混凝土濕噴機械手、研制并應用了移動式仰拱作業(yè)棧橋,成功運用了遠程指揮系統(tǒng),聯(lián)合研發(fā)了人員自動登錄報警系統(tǒng),保證了隧道施工的安全質(zhì)量要求。(記者嚴冰)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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